Mar Báltico: descobertos dois U‑Boots alemães, sepulturas de cerca de 80 jovens marinheiros
Dois U‑Boots do Mar Báltico (U-583 e U-649) foram encontrados; são sepulturas para ~80 marinheiros e alvo de saques, diz especialista alemão.
Marco Severini 
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Mar Báltico: descobertos dois U‑Boots alemães, sepulturas de cerca de 80 jovens marinheiros
Por Marco Severini — Uma descoberta subaquática devolve ao Mar Báltico dois esquecidos capítulos da Segunda Guerra Mundial: os relíquias dos U‑Boots U-583 e U-649 foram identificados por mergulhadores poloneses, revelando verdadeiras sepulturas para, aproximadamente, 80 jovens marinheiros. A constatação reacende questões sobre memória, segurança e a integridade desses locais como cemitérios de guerra.
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Os achados foram realizados por membros da associação de mergulho em naufrágios Stowarzyszenie Wyprawy Wrakowe, em colaboração com a empresa de levantamentos hidrográficos Geoings Polska. O U-583 foi localizado em julho a cerca de 90 km ao norte de Ustka (Stolpmünde), em torno de 70 metros de profundidade; tratava‑se de um submarino do tipo VIIC da Kriegsmarine.
Historiadores e especialistas, entre eles o pesquisador Christian Lübcke, do Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge — organização encarregada pelo governo alemão de identificar e cuidar das sepulturas de guerra no exterior —, documentam com precisão as circunstâncias das perdas. O U-583 colidiu durante um exercício com o U-153 na noite de 15 de novembro de 1941. O impacto foi imediato e fatal: o casco se encheu de água em poucos minutos e o submarino afundou "como uma pedra", levando ao fundo 45 tripulantes, com média de idade em torno de 24 anos, provenientes de diferentes regiões do Reich, do Schleswig‑Holstein à Baviera. Construído nos estaleiros Blohm & Voss, em Hamburgo, fora lançado apenas um ano antes.
O outro navio identificado, o U-649, também sucumbiu após uma colisão com outro U‑Boot em condições de visibilidade reduzida, em 24 de fevereiro de 1943. Ao contrário do destino do U-583, naquela ocasião houve sobreviventes: onze marinheiros foram resgatados devido à rapidez das operações de socorro num mar de temperatura cortante.
Do ponto de vista técnico e humanitário, a recuperação desses submarinos não está em pauta: o risco de detonação de torpedos e explosivos ainda embarcados permanece elevado. Mais alarmante para os historiadores é, porém, a ação deliberada de saqueadores. Lübcke adverte que os cascos de aço, selados e preservados no leito, são "verdadeiras cápsulas do tempo" e, portanto, alvos constantes de pilhagem, especialmente no Mar Báltico.
Os abusos não poupam os restos humanos. Em alguns locais encontram‑se esqueletos ainda articulados; em outros, apenas fragmentos dispersos entre objetos pessoais — relógios de pulso, fivelas de cinto — arrancados das carcaças. É uma erosão da memória que vai além do material: a profanação de sepulturas transforma o leito marinho em terreno de saque, corroendo os alicerces da diplomacia da lembrança.
O Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge tenta, na medida do possível, garantir a inviolabilidade e o respeito a esses sítios, trabalhando em redes bilaterais e com associações de mergulho. Contudo, a preservação efetiva exige políticas coordenadas entre países costeiros, fiscalização nos corredores marítimos e maior conscientização pública sobre a natureza destes pontos como túmulos coletivos.
Esta descoberta no Mar Báltico é, simbolicamente, um movimento decisivo no tabuleiro da memória histórica: enquanto a tectônica de poder na Europa redesenha fronteiras de influência, restos do passado continuam a emergir do fundo como lembranças que pedem tratamento com ciência, prudência e respeito. A proteção desses locais é, em última instância, um imperativo humanitário e diplomático — e um teste à capacidade dos estados e da sociedade civil de preservar as últimas moradas de jovens marinheiros apagados pela guerra.
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