Furto de cabos provoca lentidão na linha de Alta Velocidade Roma–Nápoles; atrasos chegam a 90 minutos

Por Giulliano Martini — Apuração in loco e cruzamento de fontes. A circulação ferroviária na linha de Alta Velocidade Roma–Nápoles voltou a operar com lentidão nesta manhã, após o furto de cabos ocorrido às 6h50 nas imediações de Tora. A interrupção afetou trens de alta velocidade em ambos os sentidos e obrigou a adoção de rotas alternativas.

Em nota, o grupo Fs informou que os técnicos da Rfi intervieram rapidamente para restaurar a plena funcionalidade da infraestrutura. Segundo atualização de Trenitalia, os trens de Alta Velocidade podem ser reroteados de Nápoles a Roma pela linha convencional via Formia, com consequente aumento do tempo de percurso — estimado em até 90 minutos.

O episódio soma-se ao problema registrado ontem na ligação entre Milão e Bolonha, onde um defeito na linha elétrica já havia provocado transtornos. O padrão de falhas sucessivas motivou reação imediata das associações de consumidores e de forças de oposição.

A Federconsumatori classificou a sequência de incidentes como sintoma de uma rotina de disserviços. Com base no monitoramento do seu Observatório Nacional, a entidade afirma que, em média, nos primeiros quatro meses de 2026, o serviço ferroviário funcionou regularmente apenas 6 dias por mês — isto é, 24 dias mensais com algum tipo de problema. "Os disserviços não são mais episódios isolados: tornaram-se a regra", diz o relatório da associação, que reclama um encontro urgente com o Ministério das Infrastrutture e dei Trasporti para definir medidas estruturais.

Do ponto de vista jurídico e dos direitos do passageiro, a Federconsumatori relembra que atrasos superiores a 60 minutos ou cancelamentos dão direito a reembolso parcial ou total do bilhete, conforme a normativa europeia em vigor. A orientação é conservada após o cruzamento de informações com as fontes oficiais.

No plano político, o vice-presidente do M5S, Stefano Patuanelli, reagiu nas redes sociais qualificando a situação como normalidade indesejada e responsabilizando a atual ação política pelo agravamento da condição da rede ferroviária italiana, incluindo a reputação da Alta Velocidade, construída em décadas de investimentos.

Do ponto de vista operacional, a intervenção da Rfi foi descrita como tempestiva pelos comunicados oficiais, porém o impacto sobre usuários permanece concreto: trabalhadores, pendulares e passageiros com menor flexibilidade sofreram atrasos e rotas alternativas. Fontes internas confirmaram que a priorização foi restaurar a corrente eletroferroviária e permitir o retorno gradual da configuração habitual da linha.

O episódio exige medidas de prevenção mais robustas, incluindo vigilância da infraestrutura e iniciativas contra furtos de cabos que afetam a continuidade do serviço. A situação permanece sob monitoramento e novas atualizações serão fornecidas assim que houver informações complementares por parte de Rfi, Trenitalia e do Ministério.