Algoritmo revela que uma rampa interna pode explicar como foi construída a Grande Pirâmide

Por Chiara Lombardi — Em uma investigação que mistura arqueologia, engenharia e ciência de dados, o pesquisador Vicente Luis Rosell Roig propõe uma solução elegante para um dos maiores enigmas da história: como foi construída a Grande Pirâmide de Quéops. Utilizando um algoritmo criado para maximizar eficiência estrutural e logística, Rosell Roig testou a hipótese de uma rampa interna em espiral que teria sido construída durante a edificação e depois progressivamente selada com blocos.

A Grande Pirâmide, erguida há cerca de 4.600 anos como tumba do faraó Khufu, atravessou milênios de dinastias e debates científicos. Entre as muitas propostas — das mais práticas às mais fantásticas — a ideia de rampas externas sempre ocupou espaço no imaginário coletivo. Porém, as versões que imaginam uma única rampa externa ou uma rampa em espiral aderida às faces apresentam problemas logísticos: uma rampa única seria excessivamente inclinada, permitindo apenas a movimentação lenta de um bloco por vez; uma rampa espiral externa implicaria numa estrutura que hoje provavelmente deixaria vestígios visíveis.

Partindo dessas limitações, Rosell Roig formulou uma hipótese alternativa: e se a rampa espiral tivesse sido construída no interior da pirâmide e, à medida que a obra avançava, fosse coberta por novos blocos desde o topo até a base? Nesse cenário, não sobrariam sinais exteriores óbvios da existência da rampa. O pesquisador transformou essa ideia em um modelo computacional. Seu algoritmo buscou otimizar o ângulo de subida e o número de voltas repetidas da espiral — variáveis que afetam tanto a velocidade de construção quanto a integridade estrutural do monumento.

Os resultados indicaram que uma rampa interna poderia reduzir os tempos de construção ao permitir que várias equipes trabalhassem simultaneamente em diferentes níveis, transportando blocos de calcário e granito de até duas toneladas e meia. Ao mesmo tempo, o estudo mostrou que uma repetição excessiva de seções espirais comprometeria a estabilidade da pirâmide, o que coloca limites precisos ao projeto interno ideal.

Rosell Roig também levou em conta as restrições tecnológicas do Antigo Reino: ausência de ferramentas de ferro amplamente usadas, transporte pesado sobre rodas complexo e sistemas de polias sofisticadas. As técnicas plausíveis incluíam o uso de scalpelli de cobre, slitte lubrificate (slides lubrificados), cordas, alavancas, obras de terra e o transporte por barco no Nilo. Essas condições reforçam a necessidade de soluções engenhosas e viáveis dentro do conhecimento e dos recursos disponíveis na época.

Como observadora do nosso tempo e dos símbolos que o cinema e a história nos deixam, vejo nesta hipótese a beleza de um reframe: em vez de procurar explicações externas ou miraculosas, recuperamos a engenhosidade humana como roteiro oculto do desenvolvimento técnico. A ideia da rampa interna funciona como um espelho do nosso tempo — mostra como a combinação entre intuição histórica e ferramentas digitais (o algoritmo) pode reescrever o que julgávamos imutável.

Embora essa proposta não elimine a necessidade de evidências arqueológicas diretas — e a comunidade científica deva seguir testando o modelo em campo —, ela apresenta uma narrativa convincente e tecnicamente consistente. Revela também algo mais amplo: a construção da pirâmide pode ser lida como um palimpsesto de soluções temporárias, estrategicamente encobertas, que convergiram para um monumento pensado para atravessar eras.

Em suma, a hipótese da rampa interna, validada por simulações algorítmicas, oferece hoje uma resposta plausível e sofisticada sobre a edificação da Grande Pirâmide — não um conto de ficção científica, mas o resultado concreto de cálculo, logística e técnica humana. É uma história que merece ser vista como parte do nosso patrimônio cognitivo: o roteiro engenhoso de uma civilização que sabia projetar o eterno.