Guerra no Irã pressiona preços e custa cerca de 1.000€ por família ao ano, diz Codacons

Guerra no Irã já tem impacto direto nas carteiras italianas: em apenas dois meses, a escalada do conflito no Médio Oriente provocou uma forte aceleração nos preços ao consumidor, elevando a despesa média de cada família em quase 1.000 euros por ano. É o que revela estudo do Codacons, com base nos dados da ISTAT.

Ao comparar a inflação de fevereiro — antes da emergência do conflito — com abril, a análise mostra que os setores mais afetados foram os associados à energia e ao transporte. Os combustíveis líquidos (gasolina, diesel, querosene, gasóleo para aquecimento) registraram um aumento superior a um terço em apenas dois meses: +38,4%. A consequência é dupla: freia o poder de compra das famílias e aumenta o custo do transporte de mercadorias, pressionando os preços ao varejo.

Além disso, serviços de comunicação e informática também sofreram aumentos significativos. Suportes de gravação subiram +21,6% em dois meses, enquanto videojogos, consoles e softwares para entretenimento cresceram +16,4%.

No transporte de pessoas, os números são igualmente expressivos: passagens aéreas internacionais saltaram +18,2% desde fevereiro, tarifas de ferries subiram +6% e o aluguel de veículos ficou +8,8% mais caro. Em termos de combustíveis específicos, o gasóleo aumentou +23%, a gasolina +6,2% e GPL e metano +9,4%.

No campo alimentar, a guerra no Irã reverbera também pela cadeia de abastecimento. Frutas como mirtilo, framboesa, amora e groselha apresentaram alta de +16,1%; legumes subiram +9,9%; hortaliças como pimentão, berinjela, abobrinha e tomate avançaram +8,6%. Algumas categorias de fruta fresca ficaram +7,8% mais caras, enquanto os cítricos registraram +7,5%.

O relatório alerta ainda para o efeito sobre as contas domésticas: o custo do gás para as famílias subiu +13% entre fevereiro e abril, e a energia elétrica aumentou +5,2%. No total, o impacto estimado para uma família média, mantendo os mesmos padrões de consumo, é um acréscimo de aproximadamente +926 euros por ano.

Como estrategista que observa o motor da economia, vejo essa escalada como uma combinação de «aceleração de tendências» e choques de oferta: a subida dos preços dos combustíveis age como uma calibragem dos custos logísticos, alterando margens e repassando-se ao consumidor final. O Codacons destaca o risco de empobrecimento das camadas mais vulneráveis e uma provável contração de consumo, que funcionaria como um freio para a atividade econômica nacional.

Em termos práticos, as famílias sentirão impacto não só no tanque do carro, mas também no custo de vida diário — das compras do mercado às contas de energia — e isso pode reduzir a demanda interna, afetando investidores e gestores que buscam previsibilidade. A política pública e as empresas terão de repensar a gestão de custos e as estratégias de proteção contra choques externos para preservar renda e investimento.