Combustíveis: Meloni defende corte de impostos, mas preços sobem e consumidores criticam

Giorgia Meloni afirmou na Câmara que era responsabilidade do governo intervir sobre o custo dos combustíveis e que o Executivo já o fez, reduzindo em 0,25 euro por litro as accise sobre gasolina e gasóleo e introduzindo um mecanismo dito de anti‑especulação. A medida, aprovada antes do referendo sobre a justiça e prorrogada até 1º de maio, foi apresentada como uma calibragem para desacelerar a pressão sobre a cadeia de preços.

Contudo, enquanto a primeira‑ministra discursava, o Ministério das Empresas publicava os novos dados do Observatório de preços dos combustíveis, que mostram aumentos imediatos — uma prova de que o motor da economia e o cronômetro das políticas públicas nem sempre giram em sintonia. As associações de consumidores reagiram com ceticismo e críticas contundentes.

Para o presidente da Unione Nazionale Consumatori, Massimiliano Dona, a presidente “pega luzinhas por lanternas”: segundo ele, Meloni não estaria a ler as médias regionais do MIMIT, que apontam para uma especulação continuada e aumentos generalizados dos preços. "Os preços deveriam ter caído já ontem, com a queda do petróleo. Em vez disso, continuam a subir", declarou Dona.

O episódio é ainda mais embaraçoso para o governo porque, dois dias após a prorrogação do corte das accise — uma operação cujo custo estimado é de cerca de 1 bilhão de euros — os preços médios estão, na verdade, um centésimo mais altos em relação ao dia da entrada em vigor do primeiro decreto, em 19 de março.

Os números oficiais do Observatório indicam que, na rede rodoviária nacional em regime self‑service, a média para a gasolina subiu para 1,792 € por litro (ante 1,789 € no dia anterior) e para o gasóleo para 2,184 € por litro (ante 2,178 €). Na rede autostradal, a média self ficou em 1,829 € por litro para a gasolina (ontem 1,825 €) e em 2,203 € por litro para o gasóleo (ontem 2,191 €).

Levantamento da Staffetta Quotidiana, que considera cerca de 20 mil postos que comunicam preços ao Observatório, mostra diferenças por marca: gasolina self service — Eni 1,782 €/l (servito 1,987 €/l), IP 1,794 €/l (servito 1,960 €/l), Q8 1,803 €/l (servito 1,960 €/l), Tamoil 1,792 €/l (servito 1,869 €/l). No gasóleo self service, Eni 2,067 €/l (servito 2,269 €/l), IP 2,228 €/l (servito 2,383 €/l), Q8 2,206 €/l (servito 2,360 €/l) e Tamoil 2,250 €/l (servito 2,311 €/l).

Relativamente ao prometido "mecanismo anti‑especulação", o ato legislativo institui, na prática, um regime especial de controlo dos fenómenos distorsivos ao longo da fileira, atribuindo ao chamado "Mister Prezzi" competências de identificação de anomalias. Na prática, porém, a figura mantém poderes limitados, essencialmente de sinalização à Guardia di Finanza e de persuasão moral — um conjunto de freios fiscais e institucionais pouco mais do que indicativos.

O Serviço de Orçamento do Senado recorda ainda que a divulgação pública dos preços recomendados pelas companhias não garante, necessariamente, maior concor­rência no setor, conforme avaliações prévias da Autoridade Garante da Concorrência e do Mercado. Em suma: há medidas de design de políticas sobre a mesa, mas a aceleração das tendências de mercado exige instrumentos de intervenção mais robustos, capacidade de fiscalização operacional e coordenação entre política fiscal e monitorização de mercado.

Como economista, observo que a intervenção do governo foi uma tentativa de reduzir a fricção no consumo imediato, mas o resultado prático até agora revela tensão entre intenção e execução — o motor da política precisa de engrenagens mais precisas para converter cortes fiscais em alívio real ao consumidor.