USS Gerald Ford iguala recorde de permanência em missão e expõe fragilidades logísticas após operações no Caribe e ataques ao Irã

Por Marco Severini - Em um movimento que define um novo capítulo na tectônica de poder naval, a porta-aviões USS Gerald Ford (CVN 78) atingiu, no 296º dia em alto-mar, o mesmo tempo de permanência em missão registrado cinco anos atrás pela USS Truman. Trata-se de uma campanha multifacetada que revela tanto a projeção de poder norte-americana quanto alicerces frágeis da diplomacia logística.

A operação teve início em 24 de junho de 2025, quando a Ford zarpou de Norfolk, Virgínia. Em julho, o grupo aeronaval operou sob comando da NATO, participando de exercícios no Mar da Noruega e no Mediterrâneo, desenhando movimentos calculados no tabuleiro euro-atlântico.

No final de outubro de 2025, o navio foi reposicionado para o Mar do Caribe, operando sob a égide do Southern Command. Ali, as tarefas assumiram caráter híbrido: ações de combate ao narcotráfico combinadas com pressões estratégicas sobre Caracas. O grupo da Ford esteve envolvido no bloqueio naval que resultou na captura do presidente Nicolás Maduro e de sua esposa em 3 de janeiro, operação na qual aeronaves embarcadas participaram da ação codinome "Absolute Resolve" ao largo da Venezuela. Foi um movimento que redesenhou, por instantes, fronteiras invisíveis de influência na região.

Em fevereiro de 2026, a ordem de deslocamento ao Oriente Médio reconfigurou prioridades: os aviões da Ford integraram os ataques ao Irã iniciados em 28 de fevereiro, numa progressão que demonstra como um único ativo naval pode ser peça decisiva em múltiplos teatros — um verdadeiro xeque-mate tático quando empregado com coordenação interforças.

Entretanto, a longa campanha não ocorreu sem contratempos. Dois incidentes destacam tanto as limitações técnicas quanto o custo humano e operacional de missões prolongadas: primeiro, um grave problema de encanamento que resultou no entupimento da maioria dos banheiros do navio e forçou uma escala em Creta para reparos, com custo estimado de 400 mil dólares. Ao retornar a Norfolk, verificou-se que os defeitos parecem decorrer de falhas de projeto, exigindo uma revisão profunda dos sistemas sanitários.

O episódio mais sério ocorreu em 12 de março, quando um incêndio de grandes proporções deflagrou na lavanderia a bordo. Foram necessárias cerca de 30 horas para extingui-lo completamente. O fogo destruiu fardamentos e, sobretudo, colchões — cerca de 600 camas foram perdidas — provocando o desembarque de centenas de tripulantes. A Ford seguiu para Split para reparos e, já na semana seguinte, retomou operações no Mediterrâneo. Investigações civis e militares estão em curso para apurar causas e responsabilidades.

Do ponto de vista estratégico, a missão da USS Gerald Ford é exemplar para compreender o equilíbrio entre capacidade de projeção e vulnerabilidades logísticas. Num tabuleiro global onde cada movimento altera equações de poder, a longa presença da Ford sinaliza determinação e alcance; ao mesmo tempo, evidencia que mesmo as peças de maior valor são dependentes de alicerces técnicos e humanos que, quando fragilizados, colocam em risco a sustentação de políticas externas.

Enquanto as apurações seguem, permanece claro que a campanha da Gerald Ford terá consequências duradouras na arquitetura naval norte-americana e na forma como Washington articula poder em múltiplos teatros simultâneos. O recorde igualado com a Truman é mais que um número: é um indicador da intensidade com que a marinha americana vem movimentando suas peças no xadrez geopolítico contemporâneo.