Estreito de Hormuz mantém preço do petróleo elevado; aumento simbólico da OPEC+ não altera mercado

Por Stella Ferrari, Espresso Italia — A diplomacia vacila enquanto o motor dos mercados continua sob estresse: o petróleo segue em patamar elevado depois que o bloqueio e os ataques no Estreito de Hormuz reduziram drasticamente as saídas de carga do Iraque e mantiveram a oferta mundial sob pressão.

A estatal iraquiana de comércio de petróleo, Somo, comunicou aos compradores que os terminais de carregamento estão “plenamente operativos” e que podem programar embarques, apoiando-se numa isenção concedida pelo Irã nos últimos dias. Em sequência ao anúncio, a petroleira Ocean Thunder, carregada com óleo iraquiano, atravessou o Estreito de Hormuz. Fontes asiáticas ouvidas pela Bloomberg, porém, relatam dúvidas sobre as condições de segurança e se as autoridades de Bagdá irão fornecer escolta naval.

Bagdá já registrou um colapso de 97% nas suas exportações em março, pois a única rota alternativa disponível é um oleoduto de capacidade limitada via Turquia. A situação expõe a fragilidade das rotas de exportação do Golfo e como um entupimento no traçado logístico — neste caso, o Estreito de Hormuz — atua como um estrangulamento que reduz significativamente o fluxo de oferta global.

Apesar disso, dados de tráfego marítimo mostram que, desde quinta-feira, algumas embarcações vêm atravessando o estreito: entre elas, uma petroleira operada por Omã, um porta-contêiner de bandeira francesa e um navio de gás de propriedade japonesa. A política iraniana aparenta ser seletiva, autorizando passagem a navios de países que considera mais amigáveis — uma calibragem geopolítica que o mercado ainda tenta mensurar.

No plano das políticas de oferta, o OPEC+ anunciou um aumento modesto de 206 mil barris por dia para maio. Tratando-se de uma “atenuação” e não de um reforço real: vários grandes produtores do grupo não têm condições de ampliar a produção devido ao conflito em curso. Em linguagem de engenharia, é como ajustar um parafuso onde faltam peças essenciais — a intenção existe, o resultado prático é limitado.

O impacto doméstico é imediato. Na Itália, segundo o Observatório de Preços de Combustíveis do Ministério das Empresas e do Made in Italy (Mimit), a gasolina em modo 'self' é vendida a 1,781 euro/litro (era 1,777 no sábado), e o gasóleo a 2,140 euro/litro (2,130 sábado). Em rodovias, os níveis médios são 1,816 euro/litro para gasolina e 2,157 euro/litro para gasóleo. O Mimit segue com operações de controle ao longo da rede distributiva.

Nos mercados financeiros, o preço do petróleo reduziu parcialmente perdas após o Irã rejeitar a proposta de cessar-fogo: o WTI do Texas, que chegou a ceder 2% pela manhã, recuou agora 1,1%, mantendo-se acima de 110 dólares por barril; o Brent registra queda de 0,82% e oscila em torno de 108,6 dólares por barril. A volatilidade permanece a regra, com investidores tentando calibrar exposições enquanto a oferta efetiva segue incerta.

Em síntese, a combinação de um estrangulamento logístico no Estreito de Hormuz, a política seletiva de passagem do Irã e um aumento simbólico da OPEC+ cria um cenário onde os preços dos combustíveis continuam pressionados e a inflação de energia mantém sua aceleração. Estratégias de curto prazo do setor produtivo e das autoridades econômicas precisam funcionar como um chassi bem projetado: oferecer suporte resiliente ao fluxo de oferta e gerir expectativas de mercado até que a estabilidade geopolítica retorne.

Stella Ferrari — estrategista de economia e desenvolvimento, Espresso Italia