Semana decisiva em Taranto: Jindal desponta como favorita na disputa pela ex-Ilva; Flacks enfrenta dúvidas financeiras

A disputa pela venda da siderúrgica Acciaierie d'Italia, a antiga ex-Ilva em Taranto, entra em uma semana potencialmente decisiva. O ministro das Empresas, Adolfo Urso, afirmou em sede parlamentar que o governo está "trabalhando de forma assídua para que seja possível concluir os negociações para a cessão da empresa até o fim deste mês" — sinal claro de que a calibragem política e financeira precisa acelerar.

No centro do leilão permanecem duas propostas com visões contrastantes para o futuro da planta: o family office americano Flacks Group e o grupo siderúrgico indiano Jindal International. As ofertas diferem substancialmente tanto em dimensões operacionais quanto em garantias financeiras.

Flacks comprometeu‑se, no papel, a retomar uma produção plena de até 6 milhões de toneladas de aço por ano em Taranto, com investimentos anunciados na ordem de 5 bilhões de euros e uma oferta de emprego para cerca de 8.500 trabalhadores (o efetivo atual da ex-Ilva fica pouco abaixo de 10 mil). No entanto, fontes próximas ao dossiê indicam que o family office ainda não apresentou elementos bancários concretos — como uma carta de uma instituição financeira que assegure a disponibilidade de recursos — que permitam avaliar sua capacidade de execução.

Por sua vez, a proposta da Jindal é mais conservadora em escala e mais detalhada na implementação industrial: investimento estimado em 1,5 bilhão de euros, previsão de ocupação de aproximadamente 4.500 postos de trabalho e um plano faseado de produção. Na primeira etapa, até 2030, a Jindal operaria em Taranto cerca de 4 milhões de toneladas por ano usando dois dos três atuais altofornos, enquanto aguarda a entrada em funcionamento dos fornos elétricos. Posteriormente, a produção local seria reduzida para 2 milhões de toneladas anuais com um único forno elétrico, e os dois altofornos remanescentes seriam desligados. Para alimentar esses fornos elétricos, a Jindal planeja trazer 4 milhões de toneladas de bramme da região de Omã até que a sua nova aciaria local — com dois fornos elétricos e dois equipamentos de pré‑redução (DRI) — esteja plenamente operacional.

Em uma conferência recente com representantes das instituições de Taranto, Gênova, Puglia e Liguria, a impressão transmitida aos administradores regionais foi de um possível favorecimento à proposta da Jindal. Não há decisão formal tomada, mas o tom do ministro deixou claro que os passos da Flacks têm sido avaliados como lentos e insuficientes do ponto de vista das garantias financeiras e da clareza do cronograma.

Fontes ligadas ao processo reiteram que, enquanto o projeto do Flacks Group apresenta uma ambição de escala — comparável a um motor de maior cilindrada — faltam sinais inequívocos de combustível financeiro imediato. Em carta enviada aos comissários, o grupo americano expressou preocupação com a falta de um feedback claro sobre o estado do acordo de compra, o que complica a continuidade das negociações.

Do ponto de vista estratégico, trata‑se de uma decisão que mistura desenho industrial, garantias financeiras e aceitação social: a escolha entre uma proposta de grande porte com compromisso de reemprego mais amplo e outra de implantação faseada, com menor impacto imediato mas com um caminho operacional mais transparente. A economia italiana e a região de Taranto observam, portanto, uma fase de intensa calibragem — onde política, finanças e engenharia precisam se alinhar para manter o motor regional em marcha.