FS: Stefano Donnarumma se demite; Gianpiero Strisciuglio é nomeado novo CEO do grupo ferroviário
Stefano Donnarumma renuncia à chefia das Ferrovie dello Stato; Gianpiero Strisciuglio assume, com mudanças nas controladas e foco no Piano Estate 2026.
Stella Ferrari 
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FS: Stefano Donnarumma se demite; Gianpiero Strisciuglio é nomeado novo CEO do grupo ferroviário
Por Stella Ferrari — Em um movimento que redesenha o comando do principal operador ferroviário estatal, Stefano Donnarumma apresentou sua demissão do cargo de administrador delegato das Ferrovie dello Stato. A decisão, atribuída a atritos recentes com o Ministério das Infraestruturas e Transportes (MIT), será formalizada em breve, assim que Donnarumma encerrar os dossiês mais sensíveis, informam fontes oficiais do ministério.
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Como solução de continuidade interna, foi indicado como novo CEO Gianpiero Strisciuglio, veterano do grupo desde 2002, com passagem por postos de liderança em Mercitalia Logistics, Rete Ferroviaria Italiana (RFI) e Trenitalia. A nomeação privilegia a estabilidade operacional num momento em que o "motor da economia" ferroviária exige calibragem fina: mais de 1.300 canteiros ativos na rede nacional e pressão sobre metas do PNRR e do Piano Estate 2026.
O cenário de transição ganhou velocidade após o recente confronto entre Donnarumma e o ministro das Infraestruturas, Matteo Salvini, encontro formalmente dedicado ao estado dos trabalhos ferroviários, ao avanço do PNRR e ao plano de verão 2026. O ministro convocou para terça-feira um encontro ampliado no MIT sobre o Piano Estate, com a presença esperada de Donnarumma, Strisciuglio, além de executivos como Aldo Isi (RFI), Claudio Andrea Gemme (ANAS), Dario Lo Bosco (Engineering) e Pietro Foroni (Security).
Na prática, a recomposição no topo do grupo deverá envolver também a rotação das chefias das principais controladas. Em destaque político-operacional aparece o nome de Sabrina De Filippis, atual administradora delegada da Mercitalia Logistics, apontada como favorita para assumir a direção da Trenitalia no lugar de Strisciuglio. A eventual nomeação atenderia a uma lógica de equilíbrio interno entre sensibilidades políticas do governo, ampliando a representação além da corrente próxima à Lega.
Fontes internas relatam um progressivo desgaste nas relações entre a direção das Ferrovie dello Stato e o Ministério da Economia e Finanças (MEF), acionista de referência da companhia, apontando para divergências sobre estratégia financeira e prioridades de investimento. Donnarumma, ainda segundo relatos, convocou uma videocall com todas as linhas às 13h30 para orientar a transição e estabilizar operações.
A nomeação de Strisciuglio é vista como uma escolha de continuidade técnica: trata-se de um gestor que conhece o complexo sistema ferroviário, seus timings e as interfaces institucionais. Num momento em que a rede exige não apenas liderança, mas sintonia fina entre execução e regulação, a mudança de comando reflete a necessidade de manter o trem em velocidade segura — reduzindo riscos de falhas e garantindo a aderência aos compromissos do PNRR e do Piano Estate 2026.
Do ponto de vista macro, a movimentação evidencia como decisões de governança em empresas estratégicas funcionam como caixas de câmbio da política econômica: mudam-se alinhamentos e se recalibram prioridades. Para o mercado e para os passageiros, a próxima etapa será observar a eficácia operacional do novo comando e a capacidade de mitigar atrasos, greves e descontinuidades no serviço durante o verão — quando a demanda pressiona ao máximo a infraestrutura ferroviária.
Seguiremos acompanhando as formalizações e os desdobramentos das nomeações nas controladas, por sua relevância para a governança industrial e para o equilíbrio político que sustenta as grandes decisões de investimento no setor.
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