Gasolina rumo a €2/l: Governo reduz desconto nas accise e promove alta a partir de 2 de maio

Por Stella Ferrari — 01/05/2026

Com a mesma precisão com que se calibra um motor de alta performance, o novo decreto do Governo redesenha a dinâmica dos combustíveis no varejo. A partir da meia‑noite de 2 de maio, a gasolina terá um desconto sobre as accise reduzido para 6,1 centésimos de euro por litro — contra os 24,4 centésimos que vigoravam entre 19 de março e 1º de maio — enquanto o benefício aplicado ao diesel permanece inalterado em 24,4 centésimos.

O efeito prático dessa calibragem é direto: os postos deverão ver os seus preços se deslocarem na direção dos €2 por litro. As cotações oficiais indicam um preço de referência de €2,050/l para o diesel e €1,750/l para a gasolina, explicando a razão por trás de descontos diferenciados. Com a redução aplicada apenas à gasolina, os cálculos apontam para um preço médio que deve superar os €1,93 por litro na média nacional, com regiões onde os valores podem se aproximar ou atingir os €2 por litro.

É importante lembrar que a transmissão desse aumento ao consumidor final pode não ser imediata. As distribuidoras e companhias petrolíferas operam com estoques adquiridos antecipadamente — muitas compras foram feitas quando ainda vigia o desconto de 24,4 centésimos — de modo que parte do aumento ficará amortecida temporariamente. Porém, o panorama internacional não colabora: o petróleo Brent mantém cotações elevadas, próximas de US$110 por barril, e a instabilidade no Estreito de Hormuz adiciona risco de novas elevações.

Do ponto de vista territorial, os dados do Ministério das Empresas já desenham vencedores e perdedores. A Província de Bolzano surge como a mais afetada: um aumento claro de 18,3 centésimos projeta preços próximos de €1,97/l. Regiões do Sul como Basilicata, Calábria, Molise e Puglia também sentirão impactos mais significativos; por outro lado, Marche, Piemonte e Lombardia devem registrar valores em média 3 a 4 centésimos mais baixos.

Como economista com foco em alta performance, enxergo essa alteração como uma reconfiguração do painel de instrumentos da economia energética: a redução do incentivo fiscal sobre a gasolina funciona como uma mudança na taxa de combustível que exige nova estratégia por parte das famílias e das empresas. Para os consumidores, é a hora de otimizar rotas, consolidar deslocamentos e repensar consumo — para as empresas, é o momento de recalibrar cadeias logísticas e contratos de abastecimento.

Em suma, a manobra do Governo busca ajustar a disparidade entre produtos mantendo o diesel mais protegido, mas as consequências práticas dependem do comportamento dos fornecedores e das flutuações do mercado internacional de petróleo. O motor da economia regional sentirá a aceleração das tarifas em diferentes marchas; cabe às lideranças empresariais e aos consumidores ajustar as engrenagens.

Continuarei monitorando os movimentos do mercado e os impactos setoriais para oferecer orientação precisa sobre como mitigar custos e redesenhar estratégias logísticas diante da nova curva dos preços dos combustíveis.