Governo estende corte das alíquotas de combustíveis até 22 de maio, mas redução é desigual entre diesel, gasolina e GPL

Por Stella Ferrari — Em uma operação em duas etapas, o Governo decidiu prorrogar o corte das alíquotas sobre os combustíveis por mais três semanas, com validade até 22 de maio. A medida combina um decreto-lei já publicado, com efeito até 10 de maio, e um segundo ato — um decreto ministerial — que formalizará a extensão por mais 12 dias. Assim, a manobra soma 21 dias de redução fiscal.

Fontes de Palazzo Chigi confirmam que as coberturas orçamentárias já foram identificadas: 250 milhões de euros foram acrescentados ao decreto-lei, elevando o pacote inicial para cerca de 400 milhões. Para o segundo período adicional de 12 dias, estão previstos cerca de 196 milhões de euros, recursos que serão ativados com base na disponibilidade do excesso de IVA sobre combustíveis, cuja quantificação definitiva é esperada em aproximadamente dez dias.

O primeiro decreto foi assinado na sexta-feira passada; o segundo, um decreto ministerial, será publicado a prazo próximo ao vencimento do decreto-lei, conforme a relação técnica que acompanha a proposta enviada ao Parlamento. Na documentação é expresso que as medidas vigorarão inicialmente de 2 a 10 de maio e poderão ser prorrogadas por mais 12 dias conforme a legislação orçamentária aplicável.

Importante: a extensão do subsídio fiscal não é uniforme entre os combustíveis. Enquanto o diesel continuará a ter um desconto substancial de 20 cêntimos por litro, a gasolina verá o benefício reduzido para 5 cêntimos por litro e o GPL terá uma diminuição inferior a 2 cêntimos por litro. Essa assimetria reflete a lógica de calibragem de política pública diante de choques específicos de mercado.

O pano de fundo internacional mantém a pressão sobre os preços. Desde a escalada do conflito entre Estados Unidos e Irã, o mercado de petróleo registrou volatilidade: o diesel subiu cerca de 24%, com impactos diretos no custo do transporte e na cadeia logística — um acelerador de inflação para setores intensivos em combustíveis. A incerteza no estreito de Hormuz e uma negociação internacional que ainda não indica uma trégua eficaz mantêm o risco de novos picos.

Do ponto de vista estratégico, a decisão do Governo funciona como um sistema de freios seletivos: evita um choque imediato nos preços na bomba, preservando poder de compra no curto prazo, mas consome margem orçamentária que poderia servir a outras intervenções. A opção por beneficiar mais o diesel segue a prioridade de mitigar custos de transporte e abastecimento, embora gere críticas sobre equidade do apoio entre os consumidores.

Em termos práticos, resta aguardar a publicação do decreto ministerial e a confirmação das verbas oriundas do extragettito de IVA. A janela de dez dias prometida para a quantificação desses recursos será decisiva para estabelecer se a prorrogação será plena ou sujeita a revisão.

Em um motor econômico que precisa de calibragem fina, esta decisão é uma intervenção de curto alcance: eficaz para reduzir a aceleração inflacionária imediata, mas limitada em alcance e com distribuição de benefícios em três velocidades. O teste será se as medidas conseguirão manter a estabilidade nos preços dos combustíveis até que a volatilidade internacional dê sinais claros de arrefecimento.