Páscoa 2026: voos na Itália disparam e chegam a superar €400 em trechos domésticos

Por Stella Ferrari — O motor das viagens de fim de ano já apresenta sinais de sobreaquecimento: a Páscoa de 2026 virá acompanhada de um novo ciclo de voos caros na Itália. Um monitoramento da associação de consumidores Assoutenti mostra que, mesmo com quase três semanas para as festas, as tarifas mínimas de ida e volta entre o Norte e o Sul do país já atingem patamares elevados — em alguns casos acima de €400.

Considerando um itinerário de ida na sexta-feira, 3 de abril, e volta na terça-feira, 7 de abril, as cotações apuradas por Assoutenti detalham trechos que demonstram a pressão sobre a despesa com viagens dos italianos: Gênova–Catânia parte de €418; Milão–Crotone €343; Roma–Reggio Calabria €324 (€308 saindo de Milão). Para chegar a Catânia nas mesmas datas, as tarifas excedem €320 se a partida for de Turim, Florença ou Ancona.

Outras rotas com valores elevados incluem Nápoles–Olbia (€310), Verona–Catânia (€297), Milão–Bríndisi (€296), Milão–Catânia (€290), Verona–Palermo (€282) e Bolonha–Reggio Calabria (€281). Importante frisar que esses preços não contemplam serviços adicionais, como bagagem de mão reservada ou seleção de assento — pequenas “calibragens” que elevam ainda mais o custo final da viagem.

O cenário não é muito melhor na malha ferroviária: para um percurso de ida em 3 de abril, comprando hoje, um bilhete em trem de alta velocidade custa no mínimo €185 na ligação Italo de Turim a Reggio Calabria, e €175 partindo de Milão. Na Trenitalia, os valores apurados são: Milão–Lecce €120, Turim–Bari €116, Veneza–Lecce €96 e Gênova–Salerno €92.

Assoutenti alerta que essas tarifas provavelmente seguem um trajeto ascendente à medida que a demanda por deslocamentos de Páscoa aumenta. Segundo o presidente da associação, Gabriele Melluso, existem riscos adicionais que podem acionar uma nova onda de reajustes: o encarecimento do combustível e as perdas recentes das companhias aéreas provocadas por fechamentos temporários de espaços aéreos tendem a ser repassados aos consumidores.

Em termos de gestão econômica, trata-se de uma combinação onde a demanda funciona como acelerador e fatores exógenos — combustível e restrições operacionais — pressionam os freios fiscais e tarifários. Para o passageiro, a recomendação prática é fé na antecipação: quem precisa viajar deve calibrar suas decisões de compra com agilidade, avaliando também alternativas multimodais, pois as opções terrestres e aéreas mostram-se, hoje, com uma elasticidade de preço desfavorável.

Como economista e observadora de mercados, acompanho essa evolução com atenção: a Páscoa deste ano poderá formar um teste de estresse para a capacidade de adaptação do mercado de transportes italianos — e para a carteira dos consumidores.