Urso e Stefani discutem impactos do Estreito de Hormuz e estoques de matérias‑primas no Vinitaly 2026

Por Stella Ferrari, Espresso Italia — No estande da Regione Veneto durante o Vinitaly 2026, o ministro das Empresas e do Made in Italy, Adolfo Urso, e o presidente da Giunta regional do Veneto, Alberto Stefani, fizeram um diálogo produtivo sobre as últimas evoluções da crise no Estreito de Hormuz e as implicações para as cadeias de suprimento e para as empresas italianas.

O encontro focou nas potenciais consequências para as exportações venetas rumo àquela região, no abastecimento de matérias‑primas críticas e no fornecimento de energia, com ênfase direta sobre o efeito dos custos na competitividade das empresas. Em linguagem de engenharia econômica, avaliou‑se como calibrações externas no estreito marítimo podem agir como um novo atrito no motor da economia regional, exigindo uma resposta de alta precisão por parte das políticas de comércio e da logística.

Urso e Stefani também aprofundaram a proposta de apresentar o Veneto como candidato a abrigar um dos futuros depósitos estratégicos europeus de matérias‑primas críticas. A iniciativa se alinha à estratégia da Comissão Europeia para reforçar a autonomia industrial e a segurança dos abastecimentos — um movimento que representa, em termos de desenho de políticas, a instalação de freios e amortecedores para choques externos nas linhas de produção.

O debate foi contextualizado com a recente troca de ideias em Roma entre o ministro Urso e o comissário europeu Stéphane Séjourné, que também tratou desses mesmos temas de soberania industrial. A proposta de estoques estratégicos mostra uma visão de longo prazo: transformar o território em um nó robusto da rede europeia, capaz de assegurar suprimentos essenciais mesmo sob tensão geopolítica.

Na margem do OperaWine, prévia do Vinitaly, Urso explicou: "Devemos resistir, como estão fazendo nossos produtores nos mercados tradicionais, em primeiro lugar nos Estados Unidos, onde suportaram o aumento dos direitos aduaneiros, mostrando capacidade de resiliência superior à de concorrentes como os franceses, e ao mesmo tempo abrir cada vez mais nossos mercados".

O ministro citou três mercados estratégicos que devem ser parte da aceleração comercial italiana: o Mercosur — cujo acordo de livre comércio começa a reduzir tarifas a partir de 1º de maio —, a Índia, que prevê uma redução drástica de tarifas a partir de 1º de janeiro do próximo ano, e a Austrália, onde persistem questões relacionadas a indicações geográficas que o governo espera ver resolvidas nos próximos meses. "Três mercados importantes, em certa medida novos e congeniais aos produtos italianos, ao vinho italiano e, certamente, também a outros produtos do Made in Italy", afirmou Urso.

Como estrategista que acompanha tendências globais, vejo essa movimentação como uma calibragem necessária: enquanto o Estreito de Hormuz representa um risco de atrito na logística global, a diversificação de destinos e a criação de estoques estratégicos são medidas que atuam como caixa de direção mais firme para a economia exportadora. Para empresas e investidores do setor, a mensagem é clara — acelerar adaptações de mercado, reforçar resiliência e explorar as aberturas de comércio antes que a concorrência ajuste sua marcha.