Reabertura do Estreito de Hormuz: tráfego aumenta, Irã impõe regras e Trump fala em 700 navios

Por Marco Severini — O estratégico corredor marítimo pelo qual transita grande parte do petróleo mundial, o Estreito de Hormuz, começa a apresentar sinais de retorno à normalidade após o recente acordo entre Estados Unidos e Irã. Dois dias atrás, 25 embarcações comerciais cruzaram o estreito — um fluxo cinco vezes superior à média dos primeiros dez dias de junho, nível não observado desde meados de abril.

Tratam‑se, em sua maioria, de petroleiras e navios‑tanque de gás que permaneceram ancorados por cerca de três meses. O impacto se fez notar imediatamente nos mercados internacionais: as cotações do petróleo recuaram para algo em torno de US$ 80 o barril. Contudo, a sensibilidade do mercado persiste, como demonstrou a reação negativa após o adiamento das negociações na Suíça.

O retorno da navegação, porém, não é uma liberdade irrestrita. As embarcações são obrigadas a apresentar uma pedido ao Irã com antecedência de 48 horas e a cumprir rotas e horários indicados pelas autoridades iranianas. Brasília, Londres ou outras capitais não ditam essas coordenadas: trata‑se de um controle operativo — um lembrete de que a reabertura navega ainda sobre alicerces frágeis da diplomacia.

Em declaração oficial, a República Islâmica anunciou que, nos próximos 60 dias, os navios não pagarão qualquer pedágio — os custos serão assumidos por Teerã. A formulação, contudo, contém uma cláusula de poder: a implicação explícita de que um pedágio poderá ser introduzido posteriormente é motivo de apreensão para armadores e empresas de transporte, que já avaliam o impacto sobre custo e logística.

No plano público, o ex‑presidente Donald Trump afirmou, na Base Aérea de Andrews, que o tráfego de petroleiros pelo Estreito está em forte expansão e que isso poderá pressionar para baixo os preços da energia: "Essas embarcações estão saindo do Estreito de Hormuz... cerca de 700 navios, estão saindo todos; o petróleo está em toda parte. Vocês verão o petróleo cair a níveis muito baixos!". Trump acrescentou que espera que as companhias sejam beneficiadas pela queda dos preços.

Da perspectiva estratégica, o episódio funciona como um movimento decisivo no tabuleiro geopolítico: o controle do tráfego e a possibilidade de cobrança futura configuram instrumentos de influência que podem ser ativados conforme as negociações evoluam. A janela de isenção de pedágio — limitada a dois meses — é um gesto tático que concede liquidez ao mercado, ao mesmo tempo em que preserva uma alavanca de pressão.

Para os operadores, permanecem questões práticas e econômicas: restauração de seguros marítimos e cobertura contra riscos, custos logísticos diferidos e a volatilidade das cotações, que poderão reagir a cada novo avanço ou recuo nas conversações diplomáticas. No cenário regional, a tectônica de poder segue complexa: o estreito continua sendo uma artéria vital cuja segurança depende tanto de acordos firmes quanto da estabilidade das intenções políticas.

Em suma, a reabertura parcial do Estreito de Hormuz é um passo significativo, mas cauteloso. Enquanto navios retomam as rotas, a conjuntura demonstra que o comércio de energia volta a fluir sobre um mapa ainda sujeito a redimensionamentos e decisões estratégicas — numa cartografia onde o direito de passagem e o custo por ela serão, possivelmente, peças centrais de futuros lances diplomáticos.