Irã apresenta proposta em 10 pontos: abre Hormuz, mas impõe pedágio de US$2 milhões por navio

Por Marco Severini — Em um movimento que redesenha, no tabuleiro diplomático, as linhas de interação entre Teerã, Washington e os governos regionais, o Irã divulgou uma proposta em dez pontos destinada aos Estados Unidos. O documento, revelado pelo perfil X Daily Iran News, combina exigências políticas e militares com uma inovação económica: a possibilidade de cobrar um pedágio pelo trânsito no Estreito de Hormuz.

Segundo a síntese tornada pública, os dez pontos apresentados pelo Irã são:

1. Garantia de que o Irã não será mais atacado;
2. Estabelecimento de um fim permanente da guerra, não apenas um cessar-fogo temporário;
3. Fim dos ataques israelenses no Líbano;
4. Revogação de todas as sanções estadunidenses contra o Irã;
5. Término de todos os combates regionais contra os aliados do Irã;
6. Abertura assegurada do Estreito de Hormuz por parte do Irã;
7. Imposição de uma taxa de 2 milhões de dólares por navio que atravessar o Estreito;
8. Partilha desses receitas com o Omã;
9. Estabelecimento de regras claras para o passagem segura através de Hormuz;
10. Destino dos proventos de Hormuz para a reconstrução, em oposição ao financiamento de reparações militares.

O governo iraniano deve emitir um comunicado oficial sobre a proposta nas próximas horas. A iniciativa combina reivindicações de segurança e políticas externas com um componente econômico inédito, na medida em que transforma um estreito estratégico numa potencial fonte de receita estatal autorizada.

Analisando o movimento com a serenidade de quem observa um lance decisivo em um grande torneio, há pelo menos três camadas de interesse estratégico. Primeiro, a demanda de garantias e a exigência de revogação de sanções constituem a contrapartida política essencial: Teerã condiciona a normalização à remoção de pressões que corroem os seus alicerces diplomáticos e económicos. Segundo, a proposta relativa a Hormuz representa um instrumento de alavancagem — uma peça num tabuleiro em que o controle de um estreito é, historicamente, sinônimo de poder geoestratégico.

Terceiro, a inclusão do Omã como beneficiário e parceiro operacional revela a compreensão iraniana de que a sustentabilidade de qualquer arranjo passa por legitimação regional. Partilhar receitas e definir regras de passagem pode reduzir o caráter unipessoal da medida e oferecer um verniz de legalidade e cooperação.

No entanto, a operacionalização desse esquema não é trivial. A cobrança de US$2 milhões por navio, mesmo que apresentada como mecanismo para a reconstrução, pode desencadear contestações legais internacionais, reações de grandes companhias de navegação e um delicado jogo de respostas militares e diplomáticas por parte dos Estados Unidos e seus aliados. A tectônica de poder no Golfo Pérsico não permite soluções simplistas: qualquer acordo exigirá garantias verificáveis e mecanismos de fiscalização independentes.

Em suma, trata-se de um movimento calculado, destinado a converter vulnerabilidade em moeda de troca — uma tentativa de transformar um ponto de estrangulamento em alavanca de influência. A assinatura final desse acordo, se ocorrer, será um dos lances mais significativos na reconfiguração das fronteiras invisíveis de poder no Oriente Médio.