Risco de falta de medicamentos na UE e Itália devido ao bloqueio do Estreito de Hormuz

Por Marco Severini — A análise de Farmindustria, trazida por seu presidente Marcello Cattani, acende um alerta estratégico: são reais os riscos de carenças de medicamentos na União Europeia e na Itália caso se mantenha o bloqueio do Estreito de Hormuz. Tratando-se de uma indústria que constitui um dos alicerces do Made in Italy, a farmacêutica vê-se sob pressão numa conjuntura em que a tectônica de poder global afeta diretamente logística, energia e custos de produção.

Os números relatados por Cattani não permitem complacência. Houve aumentos significativos nos preços dos insumos: cerca de +25% no alumínio, +15% nos ingredientes farmacêuticos ativos e +25% no vidro. O alumínio, crucial para embalagens, não é extraído em escala na Europa; vem majoritariamente da China, Índia e Austrália. Em contexto de crise energética — a quarta em poucos anos — o fenômeno do acaparamento reduz volumes disponíveis e agrava gargalos.

Se a obstrução do Estreito de Hormuz persistir, a consequência prática, no horizonte de alguns meses, pode ser a escassez de medicamentos de uso massivo e crítico: paracetamol, antibióticos, antidiabéticos e até fármacos oncológicos. Estes últimos dependem de precursores petroquímicos originários do Golfo que transitam pela rota marítima. A indústria, segundo relatado, tenta mitigar o choque diversificando fontes de suprimento, mas enfrenta limites objetivos e inércia industrial que não se corrigem no curto prazo.

Estamos, nas palavras de Cattani, diante do «terceiro shock em quatro anos» — após a crise na Ucrânia e a perturbação no Mar Vermelho — que atinge simultaneamente as cadeias logísticas, o custo energético e os preços de todos os fatores de produção. Numa leitura estratégica, trata-se de um movimento decisivo no tabuleiro que redesenha fronteiras invisíveis de dependência: países e setores que antes pareciam resguardados passam a exibir fragilidades sistêmicas.

Do ponto de vista da política industrial, a situação impõe decisões de estado: reforçar estoques estratégicos, incentivar a produção local de insumos críticos e acelerar acordos de diversificação de rotas e fornecedores. Contudo, tais medidas exigem tempo e investimento — recursos que nem sempre se alinham ao ciclo político e às pressões de curto prazo.

Em termos práticos, hospitais, farmácias e cidadãos europeus poderão perceber impactos nos próximos meses se o tráfego pelo Estreito de Hormuz não for restabelecido. A sustentabilidade industrial do setor farmacêutico será testada, assim como a capacidade das políticas públicas de proteger cadeias essenciais em tempos de instabilidade geopolítica.

Como analista, observo que a situação exige uma resposta calibrada: ações diplomáticas para restaurar a passagem marítima, coordenação internacional para evitar o acaparamento e estratégias industriais que reduzam dependências críticas. Só assim será possível reforçar os alicerces frágeis da diplomacia e impedir que choques externos se traduzam em problemas de saúde pública.

Em suma, a crise em torno do Estreito de Hormuz não é apenas um incidente naval ou energético: é um teste à resiliência industrial e à capacidade de Estados e empresas de ler, com precisão, os movimentos decisivos neste vasto tabuleiro global.