Governo aprova decreto: fim do bollo para carros pequenos e novo corte nas accise dos combustíveis
Decreto do governo reduz accise dos combustíveis, isenta bollo de carros pequenos em 2027 e adia taxa sobre mini-pacotes extra-UE. Saiba os detalhes.
Giuseppe Borgo 
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Governo aprova decreto: fim do bollo para carros pequenos e novo corte nas accise dos combustíveis
Começou hoje em Palazzo Chigi a reunião do Conselho de Ministros que aprovou o decreto-lei com disposições urgentes para mitigar o impacto do aumento do custo dos combustíveis e tratar de matérias fiscais. Entre as medidas em destaque está a abolizione del bollo para automóveis de pequena e média potência e para motociclos, além de um novo taglio delle accise sobre o gasóleo.
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Segundo a minuta do decreto, válida para a intervenção imediata, o corte das accise (com reflexo também sobre a base de cálculo do IVA) reduz-se para 12,2 centavos por litro entre os dias 18 e 25 de setembro. Em seguida, entre 26 de setembro e 5 de outubro, o alívio sobe novamente para 6,1 centavos por litro. Em termos técnicos, o texto fixa a taxa de 572,90 euros por mil litros no período 18-25/09/2026 e de 622,90 euros por mil litros de 26/09 a 05/10/2026, contra a accisa "standard" de 672,90 euros por mil litros.
No plano fiscal, o decreto prevê uma isenção temporária da tassa automobilistica para o ano de 2027: pessoas físicas que satisfaçam os requisitos estabelecidos ficam dispensadas do pagamento do imposto relativo a um único veículo segurado. A isenção aplica-se aos pagamentos cujo vencimento normal ocorra entre 1º de janeiro e 31 de dezembro de 2027.
Para automóveis a gasolina e a gasóleo (incluindo propulsões mistas), a medida beneficia veículos com potência máxima de 80 kW. Se o contribuinte tiver mais de um veículo elegível, a isenção será aplicada apenas a um deles — preferencialmente ao de potência mais baixa; em caso de empate, ao veículo cujo imposto seria menor sem a vantagem. Trata-se de um alívio direcionado, pensado como um tijolo na construção de um apoio pontual às famílias e aos condutores mais expostos ao aumento do custo de uso do carro.
Outra alteração prevista no texto é o adiamento da entrada em vigor da nova taxa sobre mini-pacchi extra UE. A data, inicialmente fixada para 1º de outubro de 2026, foi empurrada para 1º de dezembro de 2026. O custo estimado dessa postergação é de 40,8 milhões de euros.
Como correspondente atento à arquitetura das decisões públicas, destaco que o decreto alinha medidas imediatas de alívio de custo (o corte temporário das accise) com uma intervenção tributária de alcance limitado no tempo (a isenção do bollo em 2027). É um exemplo de como o peso da caneta pode levantar pequenas pedras do caminho cotidiano dos cidadãos — não uma reconstrução estrutural, mas uma intervenção prática para derrubar barreiras burocráticas e aliviar despesas.
O texto agora segue para promulgação e implementação operacional. Resta acompanhar os atos subsequentes: quais serão os critérios administrativos para obter a isenção do bollo, a forma de comunicação às regiões (que gerem a tassa automobilistica) e os efeitos diretos no preço na bomba para os consumidores. Continuarei acompanhando os desdobramentos para traduzir, com rigor acessível, o impacto dessas medidas na vida dos cidadãos e das comunidades de imigrantes e ítalo-descendentes.
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