Guerra no Irão eleva custo do combustível e encarece viagens: companhias aumentam tarifas e cancelam voos

Sou Erica Santini — Ciao — e trago uma leitura sensorial sobre como a guerra no Irão já se reflete na nossa mala de mão: o preço das viagens está ficando mais salgado, não só pelo câmbio das emoções, mas pelo aumento real do combustível que move os aviões.

Passageiros em todo o mundo sentem no bolso o impacto do conflito no Médio Oriente. A escalada de tensões entre Estados Unidos, Israel e Irão fez disparar o preço do petróleo, com ataques a refinarias na região e limitações ao transporte de crude pelo estreito de Ormuz. O efeito em cadeia atinge diretamente o custo do combustível de aviação, e, como quem prova um vinho raro que subiu de safra, as companhias ajustam as cartas de preços.

Algumas transportadoras já anunciaram medidas: a Cathay Pacific, a AirAsia e a Thai Airways estão entre as que elevaram tarifas para compensar o aumento dos custos. Ronald Lam, presidente executivo da Cathay Pacific, contou à imprensa que o custo do combustível só neste mês é o dobro da média dos dois meses anteriores — uma oscilação que amarra a mão das companhias na hora de definir tarifas. A Cathay atualizou as sobretaxas de combustível, aplicação que passa a valer em todas as rotas desde 18 de março.

A AirAsia comunicou um aumento temporário nos preços dos bilhetes e nas sobretaxas, com a promessa de rever as tarifas conforme o mercado se estabilize. A Thai Airways estima aumentos de 10% a 15% nas tarifas, enquanto a Qantas já ajustou preços com variações por rota. A escandinava SAS também declarou um "ajustamento temporário de preços".

A Air New Zealand detalhou reajustes: acréscimo de 10 dólares neozelandeses (cerca de 5,10 €) em tarifas de ida na classe económica nas rotas domésticas, 20 NZD (10,20 €) em serviços de curto curso e 90 NZD (45,90 €) em voos de longo curso. Esses valores, pequenos no bilhete, somam-se como o aroma persistente num prato sofisticado.

Algumas empresas com contratos de cobertura (hedging) conseguiram mitigar parte do choque, como a Lufthansa e a Ryanair, que já tinham preços fixados para parte do consumo futuro. Já a United Airlines anunciou cortes: o CEO Scott Kirby informou funcionários que a companhia vai cancelar cerca de 5% dos voos planeados para este ano, no curto prazo, devido a custos que se dispararam. Segundo Kirby, o preço do combustível de aviação mais do que duplicou nas últimas três semanas; se esse patamar se mantiver, significaria cerca de 11 mil milhões de dólares adicionais anuais só em combustível — contraste com o melhor ano da United, quando os lucros foram inferiores a 5 mil milhões de dólares.

Além do impacto direto do preço do petróleo, há outra corrente que encarece as viagens: a crescente procura por rotas que evitem escalas no Médio Oriente e no Golfo. Passageiros preferem voos mais longos, diretos, para não arriscar trânsito por zonas instáveis — e a demanda por esses assentos pressiona ainda mais as tarifas.

O panorama que desenha no horizonte é de tarifas mais altas e oferta reduzida por algumas semanas a meses. Especialistas acreditam que os preços dos bilhetes podem permanecer elevados mesmo se o conflito entrar numa fase de desescalada, porque ajustes na cadeia de abastecimento e contratos de combustível levam tempo para refletir alívio.

Para o viajante, a recomendação prática é ficar atento às comunicações das companhias, considerar seguros e políticas flexíveis de remarcação, e — quando possível — optar por bilhetes com cobertura contra variações de preço. E para nós, que gostamos de saborear a história das viagens, resta um convite: manter o olhar curioso e a mala pronta, porque, apesar dos altos da maré, o desejo de descobrir permanece. Dolce far niente? Talvez mais tarde — agora, Andiamo com cautela.