Guerra no Irão força aumento de tarifas aéreas e cancela milhares de voos

Ciao, viajante — sou Erica Santini, e trago notícias que pesam na mala e no bolso: o conflituoso cenário no Médio Oriente está a transformar o mapa das viagens aéreas. O embate entre Estados Unidos, Israel e o Irão disparou os preços do petróleo e elevou o custo do combustível de aviação, empurrando as companhias aéreas a subir tarifas e a reduzir a oferta com cancelamentos.

A escalada de ataques a infraestruturas petrolíferas e as restrições ao tráfego no estreito de Ormuz diminuíram a disponibilidade e encareceram o combustível. O efeito é direto: bilhetes mais caros e menos opções para quem prefere evitar escalas no Médio Oriente e no Golfo — rotas alternativas que hoje têm maior procura e, portanto, preços ainda mais altos.

Entre as transportadoras que já anunciaram ajustes estão Cathay Pacific, AirAsia, Thai Airways, Qantas, SAS e Air New Zealand. Ronald Lam, diretor executivo da Cathay Pacific, alertou os jornalistas que o custo do combustível neste mês está cerca do dobro da média dos dois meses anteriores, levando a empresa a atualizar as sobretaxas aplicáveis desde 18 de março.

A AirAsia informou, na quinta-feira, um aumento temporário de tarifas e sobretaxas, com promessa de rever os preços conforme as condições de mercado mudem. A Thai Airways antecipou que as tarifas poderão subir entre 10% e 15%, enquanto a Qantas já implementou ajustes variáveis por rota. A escandinava SAS aplicou um «ajuste temporário de preços» e anunciou medidas mais drásticas: pelo menos mil voos serão cancelados em abril devido à escalada do custo do combustível.

O presidente executivo da SAS, Anko van der Werff, referiu que algumas centenas de partidas já foram canceladas em março, numa tentativa de proteger a operação. Apesar dos cancelamentos, o impacto é relativizado pela escala: a SAS opera cerca de 800 voos por dia, mas espera-se mais ajustes após a Páscoa, quando o tráfego naturalmente diminui.

No hemisfério sul, a Air New Zealand aumentou tarifas: +10 dólares neozelandeses (≈5,10 euros) nas rotas domésticas em classe económica, +20 NZD (≈10,20 euros) nos voos de curto curso e +90 NZD (≈45,90 euros) nas ligações de longo curso. Algumas aéreas com cobertura de combustível antecipada, como LufthLA VIA ITALIA e Ryanair, conseguiram fixar parte do abastecimento a preços protegidos, amortecendo temporariamente o impacto.

Como pequena luz entre nuvens, a rival Norwegian está a aumentar capacidade para ajudar passageiros afetados pela SAS, adicionando 120 partidas extras entre 25 de março e 12 de abril. Ainda assim, a sensação de aperto é real para quem planeja a próxima viagem: a combinação de preços do petróleo em alta e procura por rotas alternativas promete manter as tarifas elevadas por meses, mesmo que a intensidade da guerra diminua.

Navegar por estas mudanças pede paciência e um paladar viajante: comparar rotas, considerar escalas estratégicas e estar atento às políticas de reembolso. Seja qual for o destino, há uma realidade sensorial e prática — o perfume dos vinhedos por onde se sonha passear pode esperar um pouco mais, enquanto as companhias reajustam as velas perante ventos incertos. Andiamo com cautela e graça — e mantenha-se informado antes de fechar a próxima reserva.