Bab el-Mandeb no tabuleiro: o risco de um novo nó estratégico ligado ao Irã e aos Houthi

Por Marco Severini — Em nova peça deste complexo jogo geopolítico, as ações dos Houthi no Iêmen colocam no radar internacional a possibilidade de interferência no estreito de Bab el-Mandeb, uma alternativa estratégica ao já contestado estreito de Hormuz. Trata-se de um movimento que, em termos de Realpolitik, busca estender a influência iraniana sobre corredores marítimos essenciais, redesenhando fronteiras invisíveis no tabuleiro global.

Bab el-Mandeb, cuja tradução literal é "Porta das Lágrimas", liga o Mar Vermelho ao golfo de Aden e, daí, ao Oceano Índico. Com cerca de 50 km de comprimento e 26 km no ponto mais estreito, é um dos gargalos de tráfego marítimo mais delicados do planeta. Aproximadamente 12% do comércio petrolífero mundial por via marítima transita anualmente por aí. A importância histórica do estreito é anterior aos estados-nação modernos: era parte das rotas que ligavam Ásia, África e Europa, e no século XIX as ilhas adjacentes estiveram sob influência da Companhia Britânica das Índias Orientais, na ânsia por garantir o caminho ao Canal de Suez.

Do ponto de vista estratégico, a restrição ou o bloqueio do passo em Bab el-Mandeb forçaria navios a contornar a África pelo cabo da Boa Esperança, acrescentando milhares de quilômetros e dias de navegação — um aumento de custos logísticos que seria imediatamente refletido nos preços de energia e de bens transportados. Se adicionarmos a perspectiva de uma paralisação simultânea no estreito de Hormuz — por onde já transitava cerca de 20% do petróleo mundial — o resultado poderia configurar um dos maiores choques de abastecimento das últimas décadas.

Na linguagem da diplomacia e da estratégia, estamos diante de uma tentativa de projetar poder através de pontos de pressão marítimos: os atores iranianos e seus aliados regionais exploram a tectônica de poder dos corredores comerciais para ganhar vantagem. A escolha de mirar Bab el-Mandeb não é acidental; é um movimento calculado para ampliar a vulnerabilidade das cadeias de abastecimento globais e forçar respostas politicamente custosas aos adversários.

Para os Estados e empresas que dependem destas rotas, a ferrovia do mar passa a ter alicerces frágeis. As respostas possíveis variam entre reforço naval internacional, elevação dos prêmios de risco marítimo e intensificação da diplomacia multilateral para isolar e desestimular operações hostis. Cada alternativa é, no entanto, um lance delicado: a presença militar aumenta as chances de incidentes, enquanto a diplomacia requer paciência e capital político.

Em síntese, o estreito de Bab el-Mandeb emerge como um ponto de convergência entre história, economia e estratégia. No silêncio dos mapas, onde rotas antigas cruzam linhas de influência contemporâneas, atuam atores capazes de transformar um corredor comercial em peça decisiva do jogo. Resta aos estados responsáveis calibrar respostas que preservem o fluxo comercial sem ceder à lógica da escalada — um desafio de alto nível no tabuleiro global.