Estudo do Mitchell Institute: Força Aérea dos EUA sem capacidade para evitar uma invasão chinesa a Taiwan até 2035

Por Marco Severini — Em uma avaliação de alto impacto publicada em abril de 2026, o Mitchell Institute for Aerospace Studies conclui que a Força Aérea dos EUA provavelmente não estará em posição de prevenir uma invasão da China a Taiwan até 2035. O diagnóstico opera como um mapa cartográfico de fragilidades: números e prazos que redesenham, de modo silencioso e estrutural, a tectônica de poder no Indo‑Pacífico.

O ponto de partida do estudo é o relatório do Pentágono apresentado ao Congresso em novembro de 2025, que estabeleceu uma meta de 1.400 aeronaves táticas tripuladas para a Força Aérea até 2030, frente a uma necessidade estimada em 1.558 plataformas. Esse déficit — já substancial — tende a persistir e até a ampliar‑se, porque as plataformas de nova geração não atingirão capacidade operacional plena antes da metade da década de 2030.

O relatório cita cronogramas oficiais: o programa do caça designado F‑47, atribuído à Boeing em março de 2025, tem primeiro voo previsto para 2028, com capacidade operacional sustentada apenas a partir de 2035. Em termos práticos, significa que, por vários anos, os acréscimos de capacidade serão mínimos, deixando aberturas estratégicas no tabuleiro.

Do lado chinês, o ritmo é outro. Segundo as projeções usadas pelo Mitchell Institute, Pequim pretende empregar cerca de 1.000 J‑20 até 2030, complementados por 250–350 J‑35A. Mais ainda: a capacidade produtiva chinesa poderia atingir 300–400 caças por ano já em 2027. A planta de montagem de Chengdu, por si só, é avaliada como apta a montar mais de 120 J‑20 anuais. Esse fluxo industrial transforma-se em tensão operacional no Mar da China Meridional e no Estreito de Taiwan.

Além do esforço de aviação, o cenário naval e doutrinário chinês acelera. A superporta‑aviões Fujian, embarcação de cerca de 80 mil toneladas com sistemas eletromagnéticos de lançamento, está projetada para atingir capacidade operacional plena já em 2026, ampliando o alcance de ação de Pequim nas águas do Pacífico ocidental. Paralelamente, a doutrina conhecida como Joint Island Landing Campaign (JILC) articula uma sequência de ações — cibernéticas, de supressão do reconhecimento e de preparação anfíbia — concebidas para criar condições favoráveis a operações sobre ilhas e estreitos críticos.

O conjunto das evidências descrito pelo estudo aponta para um desequilíbrio de ritmo entre produção, modernização e entrada em serviço de plataformas dos dois lados. É uma disputa de arquitetura industrial tanto quanto de tática: enquanto Washington ainda aposta em saltos tecnológicos que só amadurecerão na década seguinte, Pequim capitaliza uma base industrial modernizada e uma cadência de entrega que pressiona a janela estratégica ocidental.

Do ponto de vista da estratégia, este é um movimento que lembra uma partida de xadrez em que um jogador força o tempo: ganhos quantitativos e posicionalmente relevantes comprimem as opções do adversário. Para formuladores de política externa e de defesa, o alerta do Mitchell Institute exige leituras de longo prazo e escolhas de realpolitik: reforçar linhas logísticas, diversificar capacidades regionais aliadas e acelerar programas de sustentação industrial são alicerces que não admitem adiamento.

Em suma, o estudo não é um alarde apocalíptico, mas um diagnóstico diplomático de prudência: a janela para manter a dissuasão efetiva no Estreito de Taiwan está se estreitando, e as peças do tabuleiro global estão sendo reposicionadas com velocidade.