Freedom Ship: a cidade flutuante de 1 km que quer ser o maior navio de cruzeiro do mundo

Sou Erica Santini — Ciao, amiga viajante — e convido você a imaginar o perfume dos vinhedos e a brisa salgada combinados numa escala tão ousada que faz os atuais gigantes do mar parecerem ilhas em miniatura. O projeto Freedom Ship promete transformar esse devaneio em realidade: uma verdadeira cidade flutuante de cerca de um quilómetro de comprimento, concebida para navegar perpetuamente ao redor do globo.

Não se trata de um navio de cruzeiro convencional, mas de uma cidade no mar — uma metrópole marítima com capacidade para até 80 000 pessoas entre residentes, visitantes e tripulantes. Com escolas, parques, lojas, hotéis, um hospital e até um estádio desportivo, a proposta dos promotores é criar um espaço habitado de forma permanente, onde a vida cotidiana se mistura com a magia da viagem contínua. Dolce far niente em alto-mar, com urbanidade.

Hoje já existem cruzeiros residenciais como The World e opções mais acessíveis como Villa Vie Odyssey, mas ambos comportam apenas algumas centenas de passageiros. O Freedom Ship elevaria esse conceito para outra dimensão: cerca de 800 pés de largura (aprox. 244 m), um peso estimado em 2,3 milhões de toneladas, 30 conveses e um custo projetado em torno de 12 bilhões de libras (13,87 bilhões de euros).

Se for adiante, a embarcação terá motor propulsor a energia nuclear e espera‑se que funcione como lar permanente para 50 000 residentes, receba 10 000 visitantes temporários e conte com 20 000 tripulantes — o que totaliza os já citados 80 000. Para efeito de comparação, seriam mais de oito vezes mais pessoas do que nos maiores navios de passageiros atuais, como o Star of the Seas e o Icon of the Seas da Royal Caribbean.

Com tanta gente a bordo, a infraestrutura terá de ser generosa: um estádio para 15 000 espectadores, dois museus, um centro de convenções, uma sala de concertos sinfónicos, um parque aquático e até um aquário onde os amantes do mergulho poderão nadar. Haverá ainda uma praça de restauração em dois pisos, lojas, bancos, discoteca, escolas que vão do ensino básico ao universitário, dois hotéis em edifícios de grande altura e oito heliportos.

Para se deslocar internamente, o projeto prevê um sistema de elétrico, cerca de 15 milhas de passagens pedonais e aproximadamente três acres de parques — pequenos pulmões verdes que prometem trazer a textura do tempo às superfícies metálicas do casco. O navio faria uma volta ao mundo a cada dois anos, a cerca de sete nós, e, pelo seu tamanho, teria de permanecer em águas internacionais, sendo demasiado grande para atracar na maioria dos portos. Visitantes curiosos poderiam aproximar-se por ferry para contemplar essa ilha móvel.

A ideia nasceu no final da década de 1990 pela equipa da Freedom Cruise Line International e, apesar de ainda não ter data de lançamento definida, continua a alimentar sonhos e debates sobre mobilidade, urbanismo e convivência em novos territórios. Andiamo: é um convite para sonhar com outra forma de morar e viajar — uma utopia técnica e sensorial que desafia os limites do nosso mapa.