Logística e transporte: Alis indica que Governo atendeu demandas e pede avanço na implementação

Em discurso na edição 2026 do LetExpo da Alis, em Verona, que segue até 13 de março, Francesca Fiorini, secretária-geral da associação, afirmou que o Governo já respondeu a importantes exigências do setor. "A simplificação no setor do transporte e da logística não precisa mais apenas de normas", disse Fiorini, sublinhando que as medidas normativas foram adotadas, mas agora é preciso acelerar a execução operacional.

Segundo Fiorini, conquistas concretas já estão no front: a implementação do CMR eletrônico, o formulário de identificação de resíduos e uma série de facilidades regulatórias que reduzem a burocracia sobre a documentação que acompanha o transporte. "Os instrumentos estão disponíveis; chegou a hora de fazer o último quilômetro — a 'última milha' — que pode devolver muita competitividade a um sistema inteiro", declarou.

A dirigente explicou que o desafio vai além de publicar decretos. É necessário "fazer falar a cadeia logística" de modo diferente: abrir modelos organizacionais, aumentar transparência e definir em que termos os processos podem ser padronizados. Neste contexto, a committenza (a esfera de contratação) tem papel decisivo para impulsionar a adoção uniforme de ferramentas já existentes.

Fiorini ainda destacou a evolução das empresas de transporte: tornaram-se mais conscientes das responsabilidades e das potencialidades. "Se o Estado recuou, reduzindo a duplicação de controles e disposto a ceder espaço às empresas, por outro lado as empresas devem corresponder abrindo suas organizações e indicando como padronizar o uso de instrumentos que já existem", afirmou. Ela alertou, porém, para a resistência interna: "Temos que completaro esse passo revolucionário para colher os verdadeiros resultados da simplificação".

Como economista e estrategista de mercado, vejo esse momento como uma calibragem de alto desempenho: o setor realizou uma significativa aceleração de tendências, mas falta a integração fina entre políticas e operação — o equivalente a ajustar a suspensão de um veículo de alta performance para que o motor da economia entregue todo seu potencial. A Alis tem desempenhado um papel relevante nesse processo e, segundo Fiorini, há muito ainda a fazer do ponto de vista prático e operacional.

Em suma, a mensagem é clara e de tom executivo: as bases regulatórias e os instrumentos existem; agora é imperativo converter normas em práticas uniformes, com transparência e colaboração entre Estado, empresas e contratantes. Somente assim será possível recuperar competitividade e eficiência num sistema logístico que é peça-chave no design de políticas econômicas e na performance do comércio internacional.