LetExpo 2026 é crocevia global: Grimaldi (Alis) celebra resultados e alerta sobre choque energético

Por Stella Ferrari — Em Verona, a quinta edição da LetExpo consolidou-se como um verdadeiro crocevia de oportunidades a nível global. Segundo Guido Grimaldi, presidente da Alis — Associação de Logística e Intermodalidade Sustentável —, a feira registrou 550 expositores e mais de 120 mil presenças, com um crescimento de 10% no público e 25% no número de expositores internacionais. "Nestes pavilhões não se ouvia apenas o italiano: ouvi pessoas de todo o mundo", enfatizou Grimaldi.

O balanço da edição foi descrito como “extremamente positivo”. Houve participação intensa de jovens, empresários e trabalhadores do setor, bem como atenção institucional desde a abertura: o vice-premier Matteo Salvini esteve presente no primeiro dia; mensagens foram enviadas pelos ministros Lollobrigida, Crosetto e Pichetto Fratin; e também marcaram presença a ministra Alessandra Locatelli e, em seguida, o ministro Casellati. Para Grimaldi, esse envolvimento governamental eleva o patamar do evento e reforça seu papel estratégico.

Como economista e observadora de mercados, interpreto estes números como sinal de uma plataforma que funciona como motor de aceleração para investimentos e parcerias internacionais. A LetExpo deixou de ser apenas uma feira italiana ou europeia: tornou-se um ponto de interseção onde tendências, tecnologias e políticas se encontram. O design de políticas e a calibragem de incentivos são hoje tão cruciais quanto a inovação dos serviços logísticos.

Entretanto, Grimaldi não deixou de lançar um alerta técnico e pragmático sobre o panorama macroeconômico: o aumento do custo energético — 70% em três meses e 50% no último mês — já atua como um freio para a cadeia de valor. "Teremos repercussões e aumentos", afirmou. Para mitigar esse choque, propôs uma ação imediata: a suspensão temporária do regime ETS (Emissions Trading System). Na sua avaliação, essa medida compensaria parte do impacto e daria fôlego ao setor enquanto se buscam soluções estruturais.

Do ponto de vista estratégico, a logística italiana e europeia demonstram resiliência e capacidade de operação mesmo sob stress. Ainda assim, a mensagem política é clara: não basta a força do setor; é necessária uma resposta europeia coordenada e uma atitude mais decidida da Itália para preservar competitividade e evitar que o choque energético se transforme em um travamento sistêmico.

Como em um motor de alta performance, onde cada componente deve estar calibrado para entregar potência sem sobreaquecimento, a economia precisa de políticas que alinhem sustentabilidade e custo competitivo. A feira mostrou que a base tecnológica e de talentos existe; agora, o desafio é ajustar políticas e instrumentos para que essa aceleração não encontre freios fiscais ou regulatórios.

Em síntese: a LetExpo 2026 confirmou seu papel de plataforma global, com resultados robustos e ampla participação institucional. O setor de transporte e logística prossegue resiliente, mas exige medidas políticas imediatas para mitigar o impacto da escalada dos custos energéticos. A expectativa de Grimaldi — e minha leitura como estrategista — é de que, com intervenção europeia e italiana adequada, a trajetória de recuperação e crescimento seja retomada.