Do Mar Vermelho ao Estreito de Hormuz: a Itália como potência de estabilidade via EUNAVFOR Aspides

Marco Severini — Em um teatro onde as linhas de comunicação marítima são tão decisivas quanto rotas de influência, há um dado pouco aventado nos debates políticos: enquanto a União Europeia discute arquiteturas de defesa, no Mar Vermelho frequentemente permanece apenas uma embarcação a assegurar a liberdade de navegação. E essa embarcação, em variadas ocasiões, hasteia a bandeira italiana.

A missão EUNAVFOR Aspides, concebida como uma iniciativa diplomático-militar da União Europeia para reagir aos ataques dos houthis contra navios no Mar Vermelho, é hoje o mais concreto banco de prova da difícil capacidade europeia de projetar segurança marítima coordenada. Poche unidades, coordenação frágil e a sobreposição com a Operação Atalanta (EU NAVFOR Somalia) revelam uma arquitetura em parte duplicada e frequentemente improvisada.

Apesar dessas fragilidades, a Itália mantém presença preponderante e aporta uma carga operacional significativa. Esse dado suscita uma pergunta de natureza estratégica que a política externa romana não pode mais postergar: se já somos protagonistas na segurança de um dos corredores mais voláteis do globo, por que não estender essa função a outro ponto-chave energético — o Estreito de Hormuz?

O Estreito de Hormuz não é apenas um canal de tráfego; é uma alavanca geopolítica. Por ali circula parcela decisiva das exportações energéticas globais. Toda escalada entre Irã e Estados Unidos reverbera de imediato nos mercados, elevando custos e expandindo vulnerabilidades estratégicas europeias. Nesse tabuleiro, a Itália poderia executar um movimento mais autônomo: não um papel de coadjuvante, mas o de mediador propositivo na formação de uma missão internacional de segurança — e, se necessário, de sminamento — das rotas marítimas.

Importa sublinhar um condicionante político essencial: tal iniciativa carece de um marco diplomático crível sobre o programa nuclear iraniano. Um acordo entre Washington e Teerã sobre o controle de urânio enriquecido não seria apenas um triunfo diplomático; abriria o espaço para uma estabilização tangível das vias energéticas. É nesse vácuo que a credibilidade operacional italiana, forjada em operações como a Aspides, poderia converter-se em instrumento de estabilidade.

O objetivo não é militarizar ainda mais uma região já saturada de presenças estratégicas, mas erigir um dispositivo multilateral, legítimo e nitidamente defensivo, ancorado na proteção da liberdade de navegação. Um comando unificado, com cadeia decisória clara e mandatos restritos, permitiria transformar iniciativas pontuais em capacidades duráveis. Esse seria um movimento decisivo no tabuleiro europeu: um alicerce que poderia corrigir a tectônica de poder fragmentada que hoje caracteriza a política de defesa da União.

O núcleo do problema permanece político. A União Europeia continua a demonstrar dificuldades em traduzir convergências retóricas em instrumentos estratégicos coerentes. Todavia, uma iniciativa coordenada sobre Hormuz poderia servir como catalisador para a unidade: um exercício de arquitetura institucional capaz de conciliar soberanias e responsabilidades multilaterais.

Em suma, a Itália dispõe de ativos operacionais e de experiência diplomática que a habilitam a propor um movimento inteligente e com visão de longo prazo: transformar a existência – e a eficácia – da EUNAVFOR Aspides em um modelo replicável. Esse seria, em termos práticos e simbólicos, um reenquadramento da nossa presença estratégica: do gesto tático à construção de um novo eixo de estabilidade no mar.

Num mundo em que rotas e influências se redesenham de forma quase cartográfica, os alicerces frágeis da diplomacia podem ser reforçados por iniciativas concretas. A Itália, se quiser, tem na Aspides a torre preparada para avançar no tabuleiro global — desde que a decisão política acompanhe o movimento.