T3 Expo e AGV Expo destacam decarbonização e automação na 2ª jornada em Piacenza
T3 Expo e AGV Expo, em Piacenza, focam decarbonização e automação para reduzir emissões, otimizar frotas e integrar análise de dados.
Stella Ferrari 
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T3 Expo e AGV Expo destacam decarbonização e automação na 2ª jornada em Piacenza
Na segunda jornada da T3 Expo e da AGV Expo, em realização no Piacenza Expo até sábado, 24 de outubro, o debate concentrou-se nas respostas práticas e tecnológicas para reduzir emissões no transporte pesado, aumentar a segurança dos operadores e elevar a eficiência logística por meio da automação. O evento confirma-se como um espaço onde inovação e operação se encontram para calibrar o futuro do setor.
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Fabio Potestà, diretor da MEDIAPOINT & EXHIBITIONS, sublinhou o papel dos congressos dentro das feiras: "Esta segunda jornada confirma o valor dos convegni como parte integrante delle manifestazioni fieristiche: não apenas como vitrines de produtos e tecnologias, mas como momentos para avaliar os desafios setoriais, trocar experiências e identificar respostas possíveis." Para ele, T3 Expo e AGV Expo devem ser cada vez mais centros de competência, conectando empresas, especialistas e operadores para favorecer a partilha de conhecimento e a capacidade de fazer sistema.
O eixo central das discussões foi a decarbonização. No painel dedicado às soluções para reduzir a emissão de CO₂ envolvendo caminhões, semirreboques e pneumáticos, moderado por Gianenrico Griffini (Allestimenti & Trasporti), participaram fabricantes, carroçadores e fornecedores de componentes. A conversa destacou que a redução de emissões exige tanto inovação no projeto quanto gestão operacional cotidiana.
Remo Di Luca, responsável pelo Departamento de Produto e Performance da Michelin Itália, explicou o papel específico do pneu na eficiência energética: "Quando se fala de redução das emissões de CO₂ relativamente ao pneu, o desafio é fazer com que este consuma o mínimo de energia possível para avançar, ou seja, que tenha baixa resistência ao rolamento. A atenção a esse aspecto é muito alta, sobretudo no desenvolvimento de novos produtos. Há também a questão do uso: existe uma série de operações que a frota pode adotar já agora para reduzir o impacto ambiental durante o rolamento."
O painel ainda reforçou o valor da análise de dados para otimizar frotas e acelerar a transição energética. Romano Coletta, Corporate Account Manager da Michelin Connected Fleet, destacou que a mudança não depende apenas da substituição de veículos: "Para tornar a transição energética mais sustentável, não é preciso pensar somente na troca de meios, mas em analisar o que dizem os dados relativos aos veículos, aos condutores e aos pneus. O Michelin Connected Fleet transforma os dados da mobilidade em maior eficiência, segurança e sustentabilidade."
Em síntese, a redução de emissões combina inovação de projeto e gestão operacional: projetar componentes de baixa resistência, promover práticas de manutenção e condução eficientes, e utilizar plataformas de telemetria e analytics para decisões de frota mais precisas. A atuação associativa também foi salientada: a AITE – Associazione Italiana Trasporti Eccezionali patrocinou a T3 Expo, reforçando a interlocução entre políticas setoriais e oferta tecnológica.
Como estrategista que observa o motor da economia, vejo nesta agenda uma clara calibragem entre tecnologia e operação. A aceleração rumo à descarbonização exige tanto o design de políticas quanto a engenharia fina das operações — é a reunião entre projeto e prática que permitirá aos operadores reduzir custos, mitigar riscos e conquistar vantagem competitiva num mercado que exige alta performance.
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