Mestre testa IA e robótica para aumentar a segurança em túneis rodoviários

Em uma ação prática no Passante di Mestre, autoridades e operadoras rodoviárias conduziram uma simulação para validar novos sistemas digitais de prevenção e gestão de emergências em gallerie e túneis. A iniciativa, promovida por Autostrade dello Stato em parceria com a Concessioni Autostradali Venete (CAV), teve como objetivo testar em campo soluções que combinam inteligência artificial, sensori avançados e tecnologias robóticas.

Após a encenação de um incêndio numa galeria do trecho A4, conhecido como Passante di Mestre, as atividades demonstrativas continuaram no sottopasso San Silvestro, com a participação do Corpo de Bombeiros do Comando di Venezia Mestre. A sequência de ações permitiu verificar a capacidade dos sistemas em identificar, com rapidez, sinais precoces de incêndio — como detecção de fumo — e em ativar procedimentos operacionais para reduzir o tempo de resposta.

O núcleo tecnológico testado baseia-se em algoritmos de inteligência artificial treinados para reconhecer padrões de risco a partir de fluxos contínuos de dados. Integrados com sistemi di monitoraggio digitale e câmeras térmicas, esses algoritmos atuam como um “sistema nervoso” digital das infraestruturas, sinalizando anomalias e sugerindo ações imediatas aos operadores e às equipes de resgate.

Além do software, a demonstração incluiu o emprego de drones, robôs e sistemas de inspeção automatizados. Essas ferramentas — pensadas como extensões físicas da plataforma de análise — permitem realizar verificações rápidas e, quando necessário, intervenções remotamente controladas, preservando a segurança dos socorristas e acelerando processos decisórios.

O exercício integra o programa de inovação da Autostrade dello Stato, articulado com o Polo Strategico Nazionale através da plataforma Strive, dedicada ao desenvolvimento e à experimentação de projetos para a gestão de pontes, viadutos e túneis. O objetivo declarado é transformar a malha viária num alicerce digital mais resiliente: sensores distribuídos, análise de dados em tempo real e camadas de inteligência capazes de suportar decisões operacionais.

Marco Zecchinato, Assessore alla Cooperazione Interregionale della Regione Veneto, ressaltou que "o Veneto confirma-se como laboratório de vanguarda na inovação infraestrutural. Integrar tecnologias preditivas e sistemas robotizados encurta o tempo de reação e protege vidas — tanto de quem circula quanto dos operadores de socorro".

Cristina D’Angelo, Diretora Interregional dos Vigili del Fuoco per Veneto e Trentino-Alto Adige, afirmou que "os Bombeiros permanecem disponíveis para testar e validar tecnologias que agilizem as operações de socorro". A cooperação entre CAV, Autostrade dello Stato e os Vigili del Fuoco foi destacada como modelo de integração entre operações e inovação tecnológica.

Do ponto de vista sistêmico, a experiência em Mestre ilustra como a combinação de inteligência artificial, robótica e sensores cria camadas de proteção que atuam como infraestruturas invisíveis: um fluxo de dados que sustenta decisões rápidas e coordenadas. Em termos práticos, isso significa reduzir riscos, otimizar recursos de intervenção e elevar os padrões de segurança na rede rodoviária italiana e europeia.

Autostrade dello Stato reafirmou o compromisso com a inovação contínua, destacando que a adoção dessas tecnologias visa fazer com que a circulação e a gestão das infraestruturas avancem rumo a um modelo mais inteligente, conectado e resiliente.