Caro combustíveis e energia: Filiera Italia alerta que agricultores são pressionados entre custos altos e preços menores
Filiera Italia alerta: diesel agrícola +60% e preços aos produtores até -8%; setor pede ajuda focalizada para agricultores e transportadores.
Stella Ferrari 
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Caro combustíveis e energia: Filiera Italia alerta que agricultores são pressionados entre custos altos e preços menores
Por Stella Ferrari — A Filiera Italia acendeu um sinal de alerta sobre um paradoxo que está comprimindo o motor da economia agroalimentar italiana: enquanto os custos de produção disparam, os valores pagos aos produtores seguem em queda. Luigi Scordamaglia, administrador‑delegado da Filiera Italia, descreve um cenário em que o campo perde torque financeiro num momento em que o mercado consumidor sofre com inflação elevada.
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Segundo Scordamaglia, o impacto mais imediato vem do aumento do preço dos combustíveis: o diesel agrícola registrou alta de cerca de 60%, pressionando insumos, transporte e mecanização. Ao mesmo tempo, há uma redução nos preços recebidos pelos produtores, que em alguns casos chegam a cair até 8%. O resultado é uma compressão de margens que obriga muitos agricultores a reverem suas operações ou a cessarem atividades, apesar das medidas de apoio já adotadas pelo governo.
Na avaliação do dirigente, a iniciativa da Eni para mitigar o impacto dos preços dos combustíveis teve um efeito em cascata positivo entre as grandes majors, mas não é suficiente. "É uma iniciativa meritória, mas não pode ser a solução isolada", afirma Scordamaglia. Para ele, a resposta pública precisa ser mais incisiva e direcionada: com as limitações orçamentárias nacionais, os recursos devem concentrar‑se em duas categorias que sentem o choque diretamente e cujo papel é estratégico para a sociedade — os transportadores rodoviários e os agricultores.
Os números macro reforçam o diagnóstico. Em setembro, o IPCA italiano registou um salto de +4,2% na inflação, com o chamado "carrossel da despesa" (o carinho de compras) subindo 1,7%, conforme dados do Istat. Essa aceleração inflacionária se traduz em preços mais altos nas prateleiras, enquanto paradoxalmente os valores pagos na ponta produtiva diminuem — uma assimetria que compromete a cadeia de valor.
Sobre a decisão do BCE de elevar as taxas de juros para conter a inflação, Scordamaglia é categórico: a medida está equivocada quando a inflação é, em larga medida, exógena. Na sua leitura, a calibragem de juros funciona como um freio que neste caso penaliza ainda mais o consumidor e o produtor, sem atacar as causas estruturais do choque de preços energéticos.
Em termos de política energética, a crítica se estende à abordagem europeia, que muitas vezes privilegia soluções simplistas. Scordamaglia aponta que declarações recentes de autoridades comunitárias sobre flexibilidade e diversificação chegaram tardiamente diante de decisões globais — por exemplo, sinais de restrições ao comércio internacional de diesel — e que medidas concretas, como a exclusão de fertilizantes do CBAM ou reduções no custo das ETS, não foram adequadamente encaminhadas.
Para mitigar o aperto, a Filiera Italia pede uma ação pública mais focalizada e imediata, combinada com iniciativas privadas capazes de amortecer a volatilidade dos preços dos combustíveis. Em termos práticos, a prioridade é preservar a capacidade produtiva do campo, garantindo que a linha de montagem do abastecimento alimentar não perca peças essenciais por falta de liquidez.
Em suma, a organização sinaliza que sem uma combinação de medidas direcionadas — apoio direto a agricultores e transportadores, políticas energéticas que busquem estabilidade de oferta e incentivos temporários — a pressão sobre a base produtiva poderá acelerar o fechamento de empresas e reduzir a resiliência do setor numa fase em que a segurança alimentar e a estabilidade dos preços são fundamentais.
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