Dombrovskis diz haver margem no uso dos fundos do PNRR para isenção do bollo auto em 2027
Dombrovskis afirma haver margem na gestão dos fundos do PNRR, abrindo caminho para isenção do bollo auto em 2027; cenário financeiro da Ucrânia preocupa.
Stella Ferrari 
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Dombrovskis diz haver margem no uso dos fundos do PNRR para isenção do bollo auto em 2027
Em Dublin, ao término do Ecofin informal, o comissário europeu para a Economia, Valdis Dombrovskis, confirmou que os Estados-membros dispõem de um certo espaço de manobra na gestão da liquidez decorrente das poupanças obtidas com os empréstimos do PNRR (Recovery and Resilience Facility). A declaração refrata e valida, na prática, a interpretação apresentada pelo ministro italiano da Economia, Giancarlo Giorgetti, sobre a possibilidade de utilizar esses recursos para cobrir a isenção do bollo auto em 2027 para veículos de pequena cilindrada e motociclos.
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Na leitura de Dombrovskis, a Recovery and Resilience Facility é "um instrumento baseado no desempenho, não nos custos". Em termos técnicos, isso significa que os Estados acordam planos nacionais com um conjunto de investimentos e reformas cuja implementação é avaliada com base em marcos e objetivos cumpridos. "As etapas fundamentais são aquelas que importam, e a Comissão irá avaliar se os investimentos e reformas foram implementados", disse o comissário, sublinhando que os fluxos de pagamentos podem não estar perfeitamente alinhados com os custos ou despesas do Estado-membro.
Essa assimetria entre cronograma de desembolsos e ritmo de gastos cria um "espaço de liquidez" que, segundo Dombrovskis, pode ser gerido pelos Estados-membros dentro dos limites do quadro do PNRR. "Devo verificar exatamente o que disse o ministro Giorgetti", ponderou, mas acrescentou que "há provavelmente um certo margem em termos de gestão da liquidez neste plano". Em resumo: o instrumento é orientado por resultados e, por isso, permite calibragens administrativas — uma espécie de afinação do motor financeiro — que tornam plausível a utilização de economias para medidas específicas como a isenção 2027 do bollo auto.
Do ponto de vista de políticas públicas, a declaração tem impacto direto sobre a equação fiscal italiana: autoriza uma interpretação que legitima o uso de recursos remanescentes para reduzir encargos sobre consumidores de veículos ligeiros e motociclos — uma manobra que combina alívio social e gestão de liquidez dentro das regras comunitárias.
Dombrovskis também abordou as projeções sobre as necessidades financeiras da Ucrânia no próximo ano. Observou que estimativas anteriores assumiam que o conflito com a Rússia terminaria em 2027; atualmente, "a conclusão da guerra em 2027 parece menos provável". Essa mudança de cenário cria um hiato crescente entre as finanças disponíveis e as necessidades ucranianas, alimentado por incertezas objetivas e pelo caráter quase-transferência do empréstimo de 90 bilhões de euros concedido pela UE. "O empréstimo da UE à Ucrânia de 90 bilhões de euros tinha características que o tornavam muito semelhante a uma transferência e há pouco espaço para empréstimos adicionais", explicou, frisando que a UE continuará a mobilizar parceiros para aumentar o financiamento.
Como economista e estrategista, vejo essas declarações como uma recalibragem técnica: o motor da economia europeia exige ajustes finos — flexibilidade na gestão de liquidez do PNRR por um lado e esforços coordenados de financiamento externo por outro. A mensagem é clara: há margem operacional, mas os limites macro e políticos permanecem, exigindo uma condução prudente e de alta performance das políticas públicas.
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