Bloqueio a diesel Euro 5 a partir de 1º out/2026: quem será afetado e onde valerá a restrição
A partir de 01/10/2026 há bloqueio a carros diesel Euro 5 no Bacino Padano. Saiba regiões, cidades afetadas, horários e multas aplicáveis.
Giulliano Martini 
RESUMO ✦
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Bloqueio a diesel Euro 5 a partir de 1º out/2026: quem será afetado e onde valerá a restrição
Apuração in loco e cruzamento de fontes indicam que, a partir de 1º de outubro de 2026, entra em vigor o bloqueio de circulação de veículos diesel Euro 5 em parte do Bacino Padano. A medida, concebida para reduzir emissões nas zonas mais poluídas pelo tráfego rodoviário, tinha aplicação prevista para 2025, mas foi adiada pelo Governo por um ano.
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O dispositivo incide principalmente sobre os automóveis diesel Euro 5, majoritariamente registrados entre 2011 e 2015. As regiões envolvidas são Lombardia, Piemonte, Veneto e Emilia-Romagna. A norma, contudo, permite que as próprias Regiões adotem medidas alternativas desde que comprovem redução de emissões equivalente à obtida com o bloqueio.
Houve alteração no alcance territorial: a limitação valerá principalmente nos municípios com mais de 100 mil habitantes — a versão original apontava cidades acima de 30 mil moradores, mas o perímetro foi reduzido. O quadro é hoje regionalizado e sujeito a definições locais.
Na Lombardia, a posição mais inclinada a manter o veto, a proibição deverá atingir cidades como Milão, Brescia, Bérgamo e Monza. Nestes municípios, o tráfego de veículos diesel Euro 5 será vedado em dias úteis, em geral de segunda a sexta-feira, entre 7h30 e 19h30.
O Piemonte seguiu outra via: a Região atualizou seu Plano de Qualidade do Ar com pacotes de medidas compensatórias, o que, até o momento, afasta a aplicação generalizada do bloqueio. Veneto e Emilia-Romagna estão em negociação para adotar soluções análogas, mas a confirmação final depende de decisões a serem tomadas nas próximas semanas.
O objetivo declarado é melhorar a qualidade do ar na Planície Padana, uma das áreas europeias com frequentes ultrapassagens nos limites de material particulado e dióxido de nitrogênio. A Comissão Europeia já advertiu a Itália em ocasiões anteriores pelo não cumprimento desses limites; por isso o decreto obriga as Regiões a apresentarem intervenções efetivas, permitindo porém a escolha entre proibição direta e medidas de efeito equivalente.
Motoristas devem verificar a classe ambiental do veículo no certificado de registro (carta di circolazione) ou pelo Portale dell'Automobilista. Em termos gerais, estão mais expostos os modelos a gasóleo classificados como Euro 5 e matriculados entre 2011 e 2015, mas é imprescindível a checagem individual do veículo.
Quanto às sanções: a infração pode acarretar multa entre 168 e 679 euros. Em caso de reincidência — duas infrações no prazo de dois anos — pode ocorrer suspensão da carteira de motorista por 15 a 30 dias. Para milhões de proprietários de carros a gasóleo, o outono de 2026 poderá representar uma mudança substancial na rotina de deslocamentos.
Recomendo atenção às disposições municipais e regionais quando as ordenanças forem publicadas: embora a norma nacional fixe o marco temporal e o objetivo ambiental, a aplicação prática varia conforme as medidas alternativas validadas ou o grau de rigidez decidido por cada Região. A redação segue monitorando as deliberações locais e fará atualização imediata assim que as ordenanças estiverem publicadas.
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