Cabina Comasina: nova infraestrutura da Unareti alivia rede de Milano e prepara cidade para a eletrificação
Cabina Comasina, 15º ponto de injeção de Unareti em Milão, alivia rede e prepara cidade para a eletrificação com investimentos de €800M e €2B até 2035.
Stella Ferrari 
RESUMO ✦
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Cabina Comasina: nova infraestrutura da Unareti alivia rede de Milano e prepara cidade para a eletrificação
Na inauguração em Milão, Unareti destacou o papel estratégico da Cabina Comasina, apontada como o 15º ponto de injeção para a cidade — um progresso relevante, se considerarmos que até poucos anos atrás eram apenas onze. A instalação, já em serviço, é a quarta cabina que a empresa coloca em operação recentemente e tem por objetivo reduzir a quantidade de energia que precisa transitar sobre a rede de distribuição, aliviando seus fluxos e aumentando a resiliência operacional.
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Segundo Francesco Gerli, presidente e diretor executivo da Unareti, a cabina tem impacto direto na gestão de interrupções e na resposta a episódios de congestão térmica durante o verão: "Torna-se mais simples contrabalancear a alimentação e gerir os fluxos energéticos a partir de outros pontos", explicou. A intervenção, portanto, atua como um alívio estrutural da malha de distribuição, diminuindo a pressão sobre o sistema nos momentos críticos.
Trata-se de uma cabina primária, isto é, um ponto de injeção que conecta a rede de transmissão nacional à rede de distribuição local. Gerli sublinhou que a unidade entrou em serviço recentemente e permanecerá operacional por várias décadas, cumprindo duas funções principais: primeiro, constitui um investimento antecipatório na parte a montante da distribuição, para acomodar a crescente eletrificação dos consumos — impulsionada pela mobilidade elétrica, pela expansão do fotovoltaico distribuído e pela adoção de cozinhas por indução e bombas de calor.
Em segundo lugar, a infraestrutura já nasce preparada para receber a nova capacidade e potência instalada que virá com esses vetores de demanda. Na metáfora de engenheira de sistemas que orienta minha análise: a instalação atua como um reforço no chassi da rede elétrica, calibrando os elementos para que o motor da economia local suporte maior torque sem sobreaquecer.
Em termos financeiros, Gerli informou que, somente na área da cidade de Milão, a empresa investiu 800 milhões de euros nos últimos cinco anos e projeta desembolsar mais 2 bilhões até 2035. O plano estratégico da Unareti hoje está definido até essa data e prevê a expansão continuada da infraestrutura: ao final do horizonte, estima-se que as cabinas primárias em serviço cheguem a cerca de 21 ou 22, dependendo do cronograma de entrada em operação.
Para quem acompanha a transição energética sob a perspectiva de mercado, a movimentação representa não apenas capex robusto, mas também um desenho de políticas e investimentos feito com a visão de engenharia — onde a sincronização entre oferta, demanda e infraestrutura é essencial. A aposta da Unareti em ampliar pontos de injeção é, na prática, uma forma de retirar os "freios" que limitam o crescimento ordenado do consumo elétrico urbano, garantindo que a cidade suporte novas cargas sem perdas significativas de eficiência.
Em resumo, a Cabina Comasina consolida-se como peça-chave na estratégia de preparação de Milão para a próxima fase de eletrificação: alivia a rede hoje, prepara capacidade para amanhã e insere robustez na malha que sustenta a atividade econômica da cidade por décadas.
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