Noleggio social: carro novo por €100/mês — como funciona o programa gerido pela ACI
Noleggio social: carro novo por €100/mês gerido pela ACI. ISEE<€30.000, contrato 36 meses, opção de compra com 10% de desconto.
Stella Ferrari 
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Noleggio social: carro novo por €100/mês — como funciona o programa gerido pela ACI
Apresentado no âmbito do Dpcm Automotive 2026, o esquema conhecido como noleggio social promete trazer para a Itália a fórmula que já fez sucesso na França: automóvel novo por apenas €100 por mês. A iniciativa foi divulgada em 23 de julho de 2026 pelo Ministério das Imprese e del Made in Italy em parceria com o Automobile Club d'Italia (ACI), que ficará responsável pela gestão operacional do programa.
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O objetivo é duplo: oferecer uma solução acessível às famílias de menor renda e acelerar a renovação do parque circulante italiano, ainda muito envelhecido e poluente. Podem candidatar-se pessoas físicas com ISEE inferior a €30.000, mas existe uma contrapartida ambiental e logística: é necessário rottamare (sucatear) um automóvel de até classe Euro 4 que esteja em propriedade há pelo menos 12 meses.
O contrato terá duração mínima de 36 meses (três anos). O valor mensal, já com IVA incluído, é de €100 por mês, com um limite de percurso de 12.000 km/ano. O pagamento mensal cobre os principais custos de gestão do veículo — seguro, manutenção programada, imposto de circulação (bollo) e assistência em viagem — enquanto despesas variáveis de uso, como combustível, ficam a cargo do utilizador.
No final do período contratual, o usuário poderá devolver o carro ou exercer a opção de compra com um desconto de 10% sobre o valor de mercado. As condições técnicas exigem que a viatura seja nova, matriculada na Itália, da categoria M1, com norma mínima Euro 6 e emissões de CO₂ não superiores a 135 g/km.
Uma particularidade operacional da fase inicial é que os beneficiários não escolherão livremente o modelo: o ACI deverá selecionar, por meio de licitação pública, os modelos que comporão a dotação inicial. As informações disponíveis apontam para uma frota inaugural de cerca de 3.000 veículos, financiada com aproximadamente €50 milhões.
O programa está oficialmente apresentado, mas passos fundamentais ainda dependem de definição: o edital para selecionar os automóveis, as regras operativas e o portal telemático para submissão das candidaturas ainda estão em criação. Segundo as estimativas mais recentes, o início do período de candidaturas (o chamado "click day") poderá ocorrer entre abril e maio de 2027; a prioridade na adjudicação deverá seguir a ordem cronológica de chegada das solicitações.
A administração do processo ficará a cargo do ACI, por meio de um sportello telematico que será detalhado quando os procedimentos estiverem finalizados. O programa tem previsão de vigência, salvo alterações, até 30 de junho de 2030. O Governo já abriu a possibilidade de ampliação de recursos caso a fase experimental demonstre eficácia e elevada procura.
Do ponto de vista estratégico, como economista e observadora dos mercados de mobilidade, vejo o noleggio social como uma calibragem de políticas capaz de atuar simultaneamente como incentivo fiscal indireto e mecanismo de renovação ambiental do parque automotivo. Em termos de desenho, a iniciativa funciona como um motor de aceleração: reduz a barreira de entrada para veículos mais limpos e transfere ao operador (ACI) a logística e os riscos iniciais, permitindo uma gestão centralizada da frota experimental.
Resta acompanhar a execução: a rapidez e transparência do sportello telematico, bem como a seleção competitiva dos modelos e a gestão da manutenção, serão os freios ou os aceleradores do sucesso. Para famílias com restrições orçamentárias, trata-se de uma oportunidade concreta; para o setor, é um teste de resistência e eficiência operacional que pode orientar políticas futuras de mobilidade sustentável.
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