Antonelli domina treinos em Interlagos; tensão interna na Ferrari ainda pesa
Antonelli lidera treinos em Interlagos; tensão entre Hamilton e Leclerc mantém a Ferrari no centro das atenções do GP do Brasil.
Otávio Salles Marchesini 
RESUMO ✦
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Antonelli domina treinos em Interlagos; tensão interna na Ferrari ainda pesa
Em Interlagos, todos os holofotes se voltam para Kimi Antonelli. Na sua primeira aparição em São Paulo como campeão mundial, o jovem italiano respondeu à expectativa: foi o mais rápido nas segundas sessões de treinos livres do GP do Brasil, impondo um ritmo que reacende a curiosidade sobre seu desempenho em pista que é símbolo da história da Fórmula 1.
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Mas o fim de semana paulista é também marcado por outra narrativa, menos esportiva e mais institucional: a persistente tensão interna na Ferrari entre Lewis Hamilton e Charles Leclerc. O campeão britânico não digeriu totalmente o incidente de largada que o envolveu com o colega no Grande Prêmio do México e, já em São Paulo, disse sentir-se “evidentemente incomodado”. Hamilton acusou o monegasco de adotar uma postura mais agressiva com companheiros de equipe do que com adversários — lembrando episódios com Sebastian Vettel e Carlos Sainz — e, ao que tudo indica, o confronto ainda não foi totalmente resolvido de público.
Leclerc, por sua vez, não participou das entrevistas prévias: optou por permanecer mais um dia na Europa para acompanhar a esposa Alexandra após o nascimento da filha Bianca. Em seu lugar nas primeiras entradas em pista, a Ferrari escalou o terceiro piloto e tester Dino Beganovic.
No plano estritamente esportivo, as equipes seguem ajustando carros para a corrida de domingo. Nas primeiras sessões, foi Lando Norris quem se destacou, com a McLaren mostrando boa afinidade com o asfalto de Interlagos — enquanto as Ferrari deixaram sensações positivas nas voltas iniciais.
Na segunda sessão de treinos livres, a folha de tempos registrou Antonelli no topo, seguido por Norris, a Red Bull de Max Verstappen e a segunda Mercedes de George Russell. A Ferrari de Hamilton apareceu no sexto posto, com Leclerc logo atrás — um espelho do equilíbrio técnico, mas também do desconforto humano que atravessa o box vermelho.
O fator meteorológico pode ser decisivo: a previsão para domingo aponta chuva e mudanças repentinas durante a prova. Alterações nas temperaturas do asfalto afetarão a degradação dos pneus e, consequentemente, transformarão a corrida numa disputa estratégica. Em outras palavras, mais do que velocidade pura, a capacidade de leitura tática e a gestão de pneus deverão selecionar os protagonistas do pódio.
Para Antonelli, a motivação é também simbólica: vencer em Interlagos — palco do mito Ayrton Senna — teria peso histórico e emocional. Para a Ferrari, o desafio é duplo: provar competitividade contra rivais técnicos e recuperar coesão interna capaz de não minar decisões de pista.
Sobre as tensões internas, o diretor de equipe Fred Vasseur afirmou haver ocorrido uma escalada entre os pilotos pelas recentes disputas em pista. Em coletiva, disse ter conversado com Lewis e Charles e descreveu o encontro como um “clareamento” privado das posições. Vasseur atribui o atrito à alta competitividade entre pilotos experientes e próximos em desempenho, concluindo que situações assim surgem quando se tem dois pilotos de calibre elevado e reafirmando que as diretrizes da equipe sobre comportamento em pista permanecem vigentes.
Interlagos, portanto, junta drama humano e competição pura: um jovem campeão em ascensão, equipes calibrando detalhes, previsões de chuva e um grande fabricante que precisa administrar talento e tensão. O domingo promete não apenas respostas desportivas, mas pistas sobre como as estruturas internas das equipes resistem — ou não — às pressões da elite.
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