Mar Vermelho: fragata Bergamini escolta o cargueiro Jolly Oro através do estreito de Bab el-Mandeb
Fragata Bergamini escolta o Jolly Oro pelo estreito de Bab el-Mandeb em missão da operação Aspides para proteger rotas comerciais no Mar Vermelho.
Marco Severini 
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Mar Vermelho: fragata Bergamini escolta o cargueiro Jolly Oro através do estreito de Bab el-Mandeb
Em um movimento que combina decisão estratégica e sinal político, a fragata Bergamini da Marinha Militar italiana acompanhou o mercante italiano Jolly Oro durante o trânsito pelo estreito de Bab el-Mandeb, no percurso rumo ao norte do Mar Vermelho. A ação foi confirmada nesta sexta-feira pelo Ministério da Defesa e integra a operação europeia Aspides, dedicada à proteção das rotas comerciais contra ataques lançados pelos Houthi a partir das costas do Iêmen.
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A missão de escolta, solicitada pela armadora Ignazio Messina & C., tem previsão de duração de dois dias. O Jolly Oro deixou o porto no dia 4 de setembro e, ao transpor Bab el-Mandeb, beneficiou-se do apoio naval destinado a reduzir riscos em uma das passagens marítimas mais sensíveis entre o Golfo de Aden e o Canal de Suez.
O estreito de Bab el-Mandeb é um ponto nevrálgico do tráfego comercial global: quem cruza o Golfo de Aden para acessar o Mar Vermelho e, em seguida, o Canal de Suez rumo ao Mediterrâneo, depende da segurança desse corredor. O comunicado do Ministério da Defesa ressaltou que a escolta representa "um sinal concreto, com ótimo timing, da importância de manter alta a atenção sobre a segurança da navegação comercial na área".
O episódio acontece em um contexto político-diplomático mais amplo. O ministro da Defesa, Guido Crosetto, afirmou recentemente que a Itália não esperará pela autorização da operação Aspides para garantir a passagem de seus próprios navios pelo estreito. "Decidimos, com o chefe do Estado‑Maior, não aguardar que a Aspides decida se as embarcações podem passar ou não", declarou Crosetto durante o Fórum Risorsa Mare, em La Spezia. Em sua leitura, postergar autorizações multilaterais pode equivaler a atrasar a economia.
Segundo informações divulgadas à imprensa, Crosetto também endereçou uma carta à alta representante da UE, Kaja Kallas, solicitando um reforço urgente da operação Aspides com meios adicionais. Na sua avaliação, a presença atual — limitada a uma fragata italiana e uma grega — é insuficiente para assegurar de forma confiável o tráfego marítimo na região.
O Serviço Europeu para a Ação Externa (EEAS), por meio do porta-voz Anouar El Anouni, evitou comentar diretamente as declarações do ministro, mas sublinhou o "importante contributo da Itália" ao programa. Dados do EEAS apontam que, nos últimos 29 meses, a operação Aspides protegeu 720 navios cargueiros, monitorou 2.300 trânsitos e resgatou 128 tripulantes.
Na perspectiva de análise estratégica, a escolta do Jolly Oro é mais do que uma operação tática: é um movimento no tabuleiro que visa manter abertos os corredores vitais da economia global e reafirmar o papel da Itália como ator capaz de projetar segurança naval quando os alicerces multilaterais mostram-se frágeis. A conjuntura exige, portanto, não apenas presença, mas uma leitura cuidadosa da tectônica de poder regional para evitar redefinições indesejadas nas linhas de comunicação marítima.
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