Macron alerta UE: risco de nova alta do petróleo e pede ampliar capacidade de refino
Macron pede à UE medidas emergenciais para aumentar diesel e combustível de aviação, temendo nova alta dos preços do petróleo e riscos no Estreito de Ormuz.
Marco Severini 
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Macron alerta UE: risco de nova alta do petróleo e pede ampliar capacidade de refino
Em carta enviada à presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, e datada de 18 de setembro, o presidente francês Emmanuel Macron pediu a Bruxelas a adoção de medidas de emergência para aumentar as disponibilidades de diesel e de combustível para aviões na Europa. A solicitação, mostrada ao público por Euronews, decorre da combinação de uma prolongada paralisação no Estreito de Ormuz e de novos ataques às infraestruturas energéticas no Médio Oriente e na Rússia — fatores que, segundo o presidente, podem apertar novamente os mercados mundiais de petróleo.
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No documento, Macron descreve o estado atual do mercado: a oferta tem sido sustentada até agora por um aumento temporário da produção das refinarias, por uma procura mais fraca na Ásia e pela utilização de reservas existentes. Contudo, esse colchão de segurança já estaria se reduzindo rapidamente. O governo francês informou que, na manhã de 22 de setembro, cerca de 14% dos postos de abastecimento no país apresentavam falta ou quase falta de combustíveis.
Segundo a carta, a oferta internacional deteriorou-se novamente nas últimas semanas, impulsionada pelo impacto combinado dos ataques às infraestruturas energéticas, tanto na Rússia quanto no Médio Oriente, e pela retoma do consumo na Ásia. Macron alerta para um cenário pragmático e severo: se o Estreito de Ormuz permanecer, na prática, bloqueado e se o oleoduto East-West da Arábia Saudita não voltar a operar, a exaustão das reservas sauditas poderia retirar do mercado mundial pelo menos mais quatro milhões de barris por dia, com risco de nova e pronunciada subida dos preços.
O presidente francês também sublinha a exposição europeia às importações do Médio Oriente, particularmente sensível no caso do combustível para aviões (36% das importações) e do diesel (18%). Em face desta dependência e das limitações de substituição rápida do crude em falta, a proposta de Paris passa por maximizar a produção de combustíveis a partir do petróleo e da capacidade de refinação ainda disponível na região.
Entre as medidas concretas solicitadas está a flexibilização temporária de especificações europeias de qualidade dos combustíveis — parâmetros como densidade, volatilidade e desulforação — para permitir às refinarias elevar a produção em cerca de 5% a 20%, conforme cada instalação. A carta menciona ainda dificuldades logísticas: operadores sediados em França reportam crescente incapacidade de confirmar entregas para as próximas semanas, enquanto vários Estados-Membros apresentam níveis de enchimento dos armazéns de combustíveis inferiores aos verificados em anos recentes.
Do ponto de vista estratégico, a iniciativa francesa busca deslocar o jogo para o centro do tabuleiro: não se trata apenas de mitigar um choque de oferta imediato, mas de evitar que a tectônica de poder energético volte a estruturar preços e influências de forma abrupta. A medida pedida — uma flexibilização de normas técnicas em caráter temporário e coordenado — é uma jogada de curto prazo que visa ganhar tempo e amplitude operacional às refinarias europeias.
Na minha avaliação, como analista de geopolítica, a proposta reflete dois vetores fundamentais: a urgência operacional de mercados que já sentem tensão logística e a necessidade de uma resposta coletiva da UE que preserve a estabilidade macroeconômica. Em termos de arquitetura estratégica, será crucial que qualquer relaxamento de normas venha acompanhado de salvaguardas ambientais e de segurança industrial, e que Bruxelas equilibre a ação emergencial com uma estratégia de médio prazo para reforçar a autonomia de refino europeia.
Em suma, a carta de Macron é um movimento calculado no tabuleiro energético: busca consolidar capacidade, reduzir riscos imediatos de abastecimento e evitar que um novo aumento nos preços do petróleo desestabilize economias já sensíveis. A resposta da UE — e a coordenação entre refinarias, operadores logísticos e reservas estratégicas — definirá se a Europa conseguirá transformar este aperto momentâneo em uma oportunidade para corrigir alicerces frágeis da sua diplomacia energética.
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