Parlamento Europeu reúne Todt e Tzitzikostas para fortalecer a segurança rodoviária com soluções digitais
Todt e Tzitzikostas no Parlamento Europeu debatem segurança rodoviária, com estudos RoadSafeAI 2.0 e Safety by Design e cooperação entre Unipol e autoridades.
Marco Severini 
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Parlamento Europeu reúne Todt e Tzitzikostas para fortalecer a segurança rodoviária com soluções digitais
Bruxelas — Em um movimento que desenha um novo capítulo na segurança rodoviária europeia, o Parlamento Europeu receberá, no dia 10 de novembro, o evento "Road Safety, a Global Commitment", organizado por The Urban Mobility Council, o think tank promovido pela Unipol. A sessão decorrerá entre 17h30 e 19h30 na sala SPAAK 7C50 e reúne figuras centrais do tabuleiro internacional: o enviado especial do secretário-geral das Nações Unidas para a segurança rodoviária, Jean Todt, o comissário europeu para Transportes Sustentáveis e Turismo, Apostolos Tzitzikostas, e o embaixador Marco Canaparo.
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O encontro será aberto por Stefano Genovese, Head of Institutional & Public Affairs da Unipol Assicurazioni e coordenador do think tank, e moderado por Lorenzo Robustelli, diretor editorial da Eunews. As vice-presidências do Parlamento Europeu, representadas por Pina Picierno e Antonella Sberna, acolhem o evento, enquanto o vice-presidente executivo da Comissão Europeia, Raffaele Fitto, contribui com uma mensagem em vídeo.
Na linha analítica que sempre privilegio, avaliando o movimento como um lance no tabuleiro de xadrez geopolítico, a presença de Jean Todt assume carácter estratégico: ele abordará a chamada "pandemia silenciosa" — os acidentes de viação que, globalmente, vitimam quase dois milhões de pessoas por ano e constituem a principal causa de morte entre crianças e jovens dos 5 aos 29 anos. As conclusões ficarão a cargo de Apostolos Tzitzikostas, antes da mesa-redonda dedicada ao compromisso da União Europeia por estradas mais seguras.
Do ponto de vista técnico e de políticas públicas, serão apresentados aos decisores europeus dois estudos com potencial de alterar a cartografia de risco urbano. O primeiro, RoadSafeAI 2.0, do Politecnico di Milano (coordenação do professor Sergio Savaresi), adota uma lógica preditiva: integra milhões de dados telemáticos de veículos, informações de tráfego e características da malha viária para estimar o nível de risco por área — relevante dado que mais de 73% dos acidentes ocorrem em zonas urbanas —, antecipando as áreas críticas.
O segundo estudo, Safety by Design, do MIT Senseable City Lab (curadoria do professor Carlo Ratti), propõe um método data-driven para projetar espaços urbanos, identificando preventivamente pontos de risco e orientando intervenções de redesign urbano que vão além de planejamentos baseados apenas em históricos de acidentes ou na gestão de fluxos.
Entre os debatedores também estarão Enrico San Pietro, Group Insurance General Manager da Unipol Assicurazioni, que sublinha a valorização dos dados como alavanca para políticas públicas mais eficazes e valor coletivo, e o prefecto Renato Cortese, diretor da Polícia Rodoviária Federal italiana, que falará sobre a importância da cooperação entre instituições e setor privado. Em destaque está o protocolo de entendimento entre Unipol e a Polizia di Stato para a partilha de dados anónimos e agregados e a análise das criticidades da rede viária.
Do ponto de vista estratégico, este evento não é apenas um fórum técnico: é um movimento decisivo no tabuleiro da governança transnacional da mobilidade. Combina inovação tecnológica, diplomacia regulatória e arquitetura das políticas públicas — buscando consolidar os alicerces frágeis da diplomacia de segurança rodoviária e redesenhar fronteiras invisíveis entre dados privados e responsabilidade pública.
Para decisores e operadores do setor, o encontro é uma oportunidade para transformar conhecimento preditivo em decisões táticas que salvam vidas. A agenda evidencia a tectônica de poder que surge quando ciência, seguradoras e instituições se alinham em políticas concretas de prevenção.
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