Obras no nó de Florença: megaoperação altera horários e causa impacto em trens AV, Roma‑Milão e ligações com Milão

Apuração direta e cruzamento de fontes mostram: a circulação ferroviária sofre alterações significativas nesta primeira quinzena de julho em razão de intervenções no nó de Florença. As obras, programadas e comunicadas com antecedência por Rete Ferroviaria Italiana, têm efeitos diretos sobre serviços de Alta Velocidade, trens regionais e conexões nacionais.

Os trabalhos começaram às 23h do domingo 5 de julho e vão até as 4h de sexta‑feira, 10 de julho, com uma segunda janela prevista entre as 23h do dia 26 de julho e as 11h do dia 30 de julho. A operação principal prevê a rimoção do antigo cavalcaferrovia de Ponte al Pino, com cerca de 140 anos, e a instalação de um novo impalcato por meio de uma grua de 1.600 toneladas e aproximadamente 70 metros de altura.

Em consequência, a oferta ferroviária será remodelada. Segundo o plano operacional compartilhado com as empresas ferroviárias, haverá uma redução de aproximadamente 50% dos trens programados no nó de Florença. Trens de Alta Velocidade terão cancelamentos, limitações, desvios de percurso e alterações de horários — inclusive adiantamentos e mudanças de paradas. Intercity e Eurocity também sofrerão variações de percurso e aumento do tempo de viagem.

Para minimizar o impacto, foi previsto um serviço de naveta por ônibus entre Firenze Campo Marte e Firenze Santa Maria Novella em ligação com algumas Frecce. Ainda assim, a remoção do tráfego ferroviário nas rotas Firenze Campo di Marte–Firenze Rifredi e Firenze Campo di Marte–Firenze Santa Maria Novella afetará conexões nacionais que atravessam a cidade.

Casos concretos já registrados: para os trens Roma–Milão desviados pela linha Tirrenica, o acréscimo estimado no tempo de viagem pode chegar a 180 minutos. O calendário das intervenções foi divulgado para permitir coordenação com autoridades locais e mitigar os efeitos sobre a mobilidade urbana e ferroviária.

Paralelamente às operações em Florença, a manhã desta terça teve transtornos em Milão por uma anomalia na linha elétrica na Stazione Centrale. Foram reportados atrasos e cancelamentos, em especial nas estações Milano Centrale e Milano Rogoredo: atrasos até 80 minutos em trens com destino a Turim e de até 110 minutos em serviços provenientes de Nápoles. Também houve impacto na direttriz Trenord Milano–Tirano–Sondrio devido a um problema em um passaggio a livello, que já foi reparado.

Rete Ferroviaria Italiana ressaltou que as attività representam uma «tappa significativa» no processo de renovação e reforço da segurança da infraestrutura que conecta o centro de Florença à área de Campo di Marte. As atividades foram planejadas com antecedência, em coordenação com as instituições competentes, e contam com a participação de especialistas do setor e da proteção civil, além de interlocução com a Regione Toscana.

Recomendações práticas: passageiros com viagens previstas entre os dias 5 e 10 de julho (e na segunda janela entre 26 e 30 de julho) devem verificar com antecedência o status do bilhete, possíveis desvios e a existência de serviços substitutos por ônibus. Aconselha‑se chegar com margem aos embarques e acompanhar comunicados oficiais das operadoras para alterações em tempo real.

Fatos brutos, apuração in loco e cruzamento de fontes confirmam: trata‑se de uma intervenção estrutural de grande impacto operacional, temporária mas necessária para modernizar um nó ferroviário estratégico. Manteremos a cobertura com atualizações assim que novas comunicações das empresas ferroviárias ou das autoridades competentes forem divulgadas.