Volkswagen e Audi convocam 2,86 milhões de veículos por risco de falha na direção
Volkswagen e Audi convocam 2,86 milhões de veículos por parafuso corroído na coluna de direção; substituição gratuita em concessionárias autorizadas.
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Volkswagen e Audi convocam 2,86 milhões de veículos por risco de falha na direção
Por Giulliano Martini — Apuração e cruzamento de fontes na Alemanha. Volkswagen e Audi anunciaram um recall conjunto que atinge, no total, 2,86 milhões de veículos em todo o mundo por um possível defeito no sistema de direção.
Segundo comunicado das montadoras e dados da autoridade alemã de trânsito, o problema está relacionado a um parafuso de fixação da coluna de direção que pode sofrer corrosão e romper-se. Em determinadas circunstâncias, a ruptura desse parafuso compromete a ligação do sistema de direção e, no pior cenário, pode levar ao falha completa da direção, elevando o risco de acidente.
Os números oficiais indicam que, na Alemanha, há 954.387 veículos envolvidos. No detalhamento por marca: a Volkswagen convocou 2.159.054 veículos no mundo — 895.832 desses estão na Alemanha. Os modelos afetados pela Volkswagen são Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran e Caddy, produzidos entre 24 de setembro de 2013 e 1º de julho de 2024. A Audi informou que 696.547 veículos estão sujeitos ao recall global, com 58.555 na Alemanha; o modelo afetado é o Q3, fabricado entre 31 de outubro de 2017 e 23 de maio de 2024.
A autoridade federal alemã de transporte automotor (KBA) detalhou que a corrosão pode, em certas condições, causar a ruptura do parafuso de fixação da coluna de direção. A KBA alerta que, caso o componente se rompa, a função de comando do sistema pode ser comprometida, com potencial de perda de controle do veículo. Os processos de verificação dos recalls ainda estão sob exame da KBA.
As montadoras orientam que os proprietários dos veículos afetados procurem uma oficina autorizada para inspeção. O procedimento consiste no controle do ponto de fixação e na substituição do parafuso por uma versão com maior resistência à corrosão. A operação é realizada gratuitamente pelas concessionárias autorizadas.
Até o momento das verificações e do anúncio público, não há registros confirmados de danos materiais nem de feridos atribuíveis ao defeito. As empresas e a KBA seguem em fase de comunicação aos proprietários e monitoramento dos casos.
Este é um caso típico de recall preventivo: o risco técnico identificado — desgaste por corrosão de elemento de fixação crítico — exige ação corretiva imediata para mitigar exposição de segurança. A apuração in loco e o cruzamento de datas de produção mostram que o problema abrange veículos fabricados ao longo de uma década, o que amplia o alcance operacional da campanha de reparo.
Recomenda-se aos proprietários que verifiquem a comunicação oficial das montadoras ou do órgão regulador do país onde o veículo está registrado e agendem a inspeção sem custo. A Espresso Italia continuará o acompanhamento técnico e regulatório do caso, atualizando dados assim que houver nova posição da KBA ou das fabricantes.

