Mercado automotivo europeu acelera: vendas sobem 7% em abril e 4,8% no ano

Assinada com visão estratégica, a leitura dos números de abril confirma que o mercado automotivo na Europa continua em aceleração apesar dos ventos geopolíticos que testam a estabilidade do ciclo. No mês de abril, as immatriculações na Europa Ocidental (UE, países EFTA e Reino Unido) somaram 1.152.315 veículos, um avanço de +7% em relação a abril de 2025. No acumulado do ano até abril, as vendas alcançaram 4.672.775 unidades, registrando crescimento de +4,8% sobre o mesmo período do ano anterior.

Focalizando apenas a União Europeia, abril fechou com 972.314 carros novos, o que representa um aumento de +5,1% em comparação a abril de 2025 (quando as immatriculações no bloco foram 925.324). Esses números mostram que o "motor da economia" do setor automotivo mantém rotação firme, sustentado por mudanças tecnológicas e políticas públicas que continuam a calibrar a transição energética.

O destaque estrutural do momento é a expansão dos veículos elétricos e das opções eletrificadas. No acumulado até abril de 2026, as auto elétricas a bateria (BEV) passaram a representar 19,7% do mercado da UE, frente a 15,3% no ano anterior. As híbridas elétricas (HEV) mantêm-se como a escolha predominante dos consumidores europeus, respondendo por 38,2% do total. A penetração dos modelos plug-in (PHEV) também avançou: foram 364.067 unidades no período, elevando sua participação para 9,6% das immatriculações, contra 7,9% em 2025.

Três dos quatro maiores mercados da UE — que juntos representavam 64% de todas as immatriculações de BEV — registraram crescimento acentuado nas vendas de elétricos: Itália (+73,1%), França (+48,2%) e Alemanha (+41,3%). Em contraste, o Bélgica mostrou crescimento contido (+1,1%).

Além disso, as immatriculações de HEV no acumulado até abril totalizaram 1.447.864 unidades, puxadas por ganhos importantes na Itália (+25,5%) e na Espanha (+19,7%), com contribuição positiva da Alemanha (+6,6%) e da França (+2,3%). No segmento plug-in, os aumentos mais expressivos vieram da Itália (+99,2%), Espanha (+64,3%) e Alemanha (+17,6%).

Como consequência dessa rápida eletrificação, a participação combinada dos carros a gasolina e diesel caiu para 30,2% do mercado, recuando em relação aos 38,1% do ano anterior — uma clara mudança de marcha na composição da frota europeia.

No front das montadoras, o grupo Stellantis vendeu 176.859 veículos em abril, alta de +6,7% ante abril de 2025, com participação de mercado de 15,3% (ante 15,4% no ano anterior). O Fiat foi o destaque do grupo, registrando o maior crescimento entre as marcas, com avanço de +23%. No acumulado do ano, as vendas do grupo somaram 740.496 unidades, crescendo +7,1% e elevando a sua quota de 15,5% para 15,8%.

Em síntese, o cenário europeu combina robustez da demanda por tecnologias eletrificadas com uma transformação estrutural na matriz de vendas. A política de incentivos e ajustes fiscais nos principais mercados tem sido o componente de torque que acelera a adoção de BEV, HEV e PHEV, enquanto os riscos geopolíticos funcionam como freios ocasionais que exigem calibragem contínua das estratégias de oferta e preço pelas montadoras.

Como estrategista, observo que a próxima fase será sobre eficiência comercial e infraestrutura: traduzir a forte procura em experiência de posse e rede de recarga resiliente será a chave para sustentar essa aceleração sem descontinuidades.