Diga Foranea de Gênova: Webuild conclui fundação com 67.300 colunas de brita
Webuild finaliza fundação da Diga Foranea de Gênova: 67.300 colunas de brita, 2,8 milhões t e 300 mil m² consolidados para garantir estabilidade geotécnica.
Stella Ferrari 
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Diga Foranea de Gênova: Webuild conclui fundação com 67.300 colunas de brita
Como estrategista que acompanha o motor da economia portuária, relato com precisão: a Diga Foranea de Gênova avança para uma nova fase de robustez estrutural. O Consorzio PerGenova Breakwater, liderado pela Webuild para a Autoridade do Sistema Portuário do Mar Ligure Ocidental, concluiu a preparação do fundo marinho que sustentará a futura obra portuária — uma fundação invisível, porém determinante para a estabilidade geotécnica da intervenção.
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Foi construído um reticulado subterrâneo composto por aproximadamente 67.300 colunas de brita destinadas a consolidar quase 300 mil metros quadrados de fundo. No total, essas colunas somam mais de 722 quilômetros lineares. A metodologia empregada, a "Wet Top Feed", utilizou sondas vibrantes especializadas, os vibroflot, que penetram o solo marinho posicionando e compactando o material granular até a profundidade prevista, formando colunas de alta capacidade portante.
Para sustentar essa malha técnica foram necessárias cerca de 2,8 milhões de toneladas de brita — volume equivalente a uma grande operação logística nacional — distribuídas sobre uma área comparável a mais de 40 campos de futebol. Cada coluna tem diâmetro mínimo de 110 centímetros e comprimento variável entre 6 e 13,5 metros, compondo uma rede de elementos que transforma um leito marinho heterogêneo em uma base confiável para a infraestrutura portuária.
As operações foram realizadas em mar aberto, suportadas por três pontões especializados e oito guindastes trabalhando simultaneamente em regime contínuo, 24 horas por dia. O canteiro é também um gerador de competências e empregos: cerca de 800 pessoas ocupadas diretamente e mais de 400 fornecedores envolvidos, demonstrando que grandes projetos de engenharia são também motores sociais e de cadeia produtiva.
Enquanto a fundação subterrânea foi concluída, o avanço estrutural segue visível acima da água: com a colocação do último cassone foi ultrapassada a marca de 1.700 metros de desenvolvimento da Diga Foranea — um indicador claro da coordenação logística e da calibração técnica que o projeto exige. Essa etapa comprova a complexidade do empreendimento, que demandou soluções subaquáticas de alta especialização e uma gestão de projeto similar à precisão de um sistema de propulsão industrial.
Do ponto de vista estratégico, a conclusão desta fase reduz riscos geotécnicos e prepara o ativo para suportar cargas e dinâmicas futuras, reforçando o papel de Gênova como nó marítimo essencial para o comércio europeu. Em linguagem de mercado, trata-se de calibrar os "freios e a transmissão" do investimento: sem uma fundação dessa dimensão, todo o ciclo de valor do porto teria performance inferior ao necessário.
Em suma, a finalização do reticulado de colunas de brita pela Webuild é mais do que um marco de obra; é uma peça-chave para a competitividade logística e a confiabilidade operacional de um dos maiores canteiros marítimos em atividade na Europa. A próxima etapa seguirá com o prosseguimento dos trabalhos sobre a estrutura visível, apoiada agora por uma base preparada para resistir ao tempo e às demandas do tráfego portuário.
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