Medeghini (Brescia Mobilità): recursos certos e investimentos contínuos, mas falta de motoristas põe mobilidade em risco
Medeghini pede recursos estáveis, investimentos contínuos e soluções para a falta de motoristas que ameaça o transporte público.
Stella Ferrari 
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Medeghini (Brescia Mobilità): recursos certos e investimentos contínuos, mas falta de motoristas põe mobilidade em risco
Em discurso na 20ª edição do Convegno Nazionale Asstra, realizada nos dias 21 e 22 de outubro no Parco dei Principi Grand Hotel Roma, Marco Medeghini, diretor‑geral da Brescia Mobilità, destacou pontos centrais para garantir a sustentabilidade do transporte público: recursos certos, investimentos contínuos e políticas eficazes para enfrentar a crescente falta de motoristas.
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"Coesão, desenvolvimento e inovação: acredito que esse seja o tripé para o país", afirmou Medeghini. A colocação serve como diagnóstico e roteiro. Na visão do executivo, antes de qualquer agenda tecnológica ou promessas de modernização, é preciso assegurar a base financeira — a lubricidade do sistema, por assim dizer — que permita manter o motor da economia da mobilidade em funcionamento contínuo.
Ele insistiu na necessidade de recursos certos que garantam continuidade aos investimentos e à despesa operacional: sem previsibilidade orçamentária, os projetos entram em modo de emergência permanente, com freios fiscais que reduzem a capacidade de planejar e executar melhorias. Essa calibragem de políticas é, segundo Medeghini, condição para que os esforços de inovação rendam resultados palpáveis no serviço oferecido ao público.
Além do debate financeiro, o diretor apontou como crise prática a escassez de pessoal qualificado. "Damos aos nossos motoristas a possibilidade de obter a carteira e os contratamos imediatamente, mas isso não basta", disse. Em diversas regiões, a ausência de profissionais está transformando a disponibilidade do serviço em um gargalo real. A solução, ponderou, passa por uma combinação de medidas: integração entre vida profissional e familiar, ofertas de formação e programas de qualificação contínua.
Como estrategista de mercado, vejo essa questão como uma peça do seu próprio trem de tração. A qualificação e o recrutamento de motoristas são elementos que aumentam a performance do sistema: sem pessoal, nem o melhor plano de investimentos consegue acelerar as operações. Medidas que incentivem a conciliação entre casa e trabalho, flexibilidade de turnos e carreiras estruturadas para operadores são parte do repertório necessário.
Medeghini sublinhou que há múltiplas iniciativas em discussão: desde políticas de formação até ações que tornem as carreiras mais atrativas. Mas ressaltou que o problema existe e exige enfrentamento imediato, com investimentos contínuos e estratégias de atração e retenção de talentos. Em suma, afirmou, é preciso passar da intenção à execução: garantir o fluxo de recursos, manter a aceleração das políticas públicas e eliminar os atritos que hoje limitam a oferta de serviço.
Como economista com visão de alto desempenho, observo que esse alinhamento entre financiamento estável, formação profissional e políticas de conciliação é a estrutura que permite ao setor transformar inovação em serviço eficiente. Sem essa base, até o projeto mais sofisticado corre o risco de ficar em ponto morto.
Assinado, Stella Ferrari — Economia & Desenvolvimento, Espresso Italia.
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