Placa e seguro obrigatórios para patinetes elétricos: quando passam a valer e quanto custam

Por Stella Ferrari – A partir de 16 de maio de 2026, entra em vigor na prática a obrigatoriedade de placa e seguro obrigatório para os patinetes elétricos que circulam na Itália. O aviso foi reforçado pela associação de consumidores Assoutenti, após a publicação, em 17 de março, do decreto do Diretor‑Geral da Motorização que regula a plataforma telemática para o lançamento dos contrassegni identificativi destinados aos veículos pessoais de micromobilidade.

O decreto entrou em vigor em 18 de março e concede um prazo de 60 dias para que os proprietários se adaptem às novas regras — por isso a contagem faz com que a exigência passe a valer, de fato, em 16 de maio de 2026. Esta janela temporária é uma calibragem administrativa que visa evitar uma aplicação abrupta, mas estabelece uma linha clara no cronograma regulatório.

O acesso à plataforma será possível através do SPID de segundo nível ou da carta de identidade eletrônica, via Portale dell'Automobilista. Poderão solicitar o distintivo o cidadão, representantes legais de empresas, pessoas com procuração e profissionais dos escritórios de consultoria automobilística. No portal será possível requerer a emissão da placa, agendar a retirada do distintivo nos escritórios da Motorizzazione ou nas consultorias, comunicar furtos ou extravios e pedir a sua anulação.

Importante: o contrassegno identificativo não ficará vinculado ao veículo, mas ao proprietário, por meio da associação entre o código da placa e o código fiscal do requerente. O distintivo deve ser fixado no para‑lama traseiro ou na parte frontal do mastro de direção do patinete, conforme indica Assoutenti.

O custo da placa, a ser pago via PagoPA, foi fixado em 8,66 euros — detalhados em 5,03 euros para produção, 1,11 euros de IVA e 2,52 euros como sobretaxa destinada às atividades previstas no art. 208, comma 2, do Código da Estrada (formação, sinalização e segurança viária). Trata‑se de uma contribuição técnica modesta, mas que integra o desenho de políticas públicas sobre micromobilidade.

Com a entrada em vigor da placa, passa também a ser obrigatório o seguro de responsabilidade civil para danos a terceiros, conforme previsto no novo Código da Estrada de final de 2024, que remete ao artigo 2054 do Código Civil. A apólice cobre lesões a pedestres ou ciclistas e danos a outros veículos; o custo anual estimado varia entre 25 e 150 euros, dependendo das coberturas adicionais escolhidas.

Em caso de descumprimento da obrigação de placa ou de seguro, o proprietário está sujeito a multa que varia de 100 a 400 euros. É uma sinalização clara de que as políticas públicas estão a calibrar os freios e as regras de convivência no espaço urbano, enquanto a micromobilidade se transforma num componente estruturante do sistema de transporte.

Do ponto de vista macroeconômico e de mercado, a medida representa uma inevitável normalização: reduz risco jurídico, incorpora externalidades e favorece a profissionalização do setor — elementos que aceleram a integração dos patinetes no motor da economia urbana. Para proprietários e operadores, recomenda‑se organizar a documentação e antecipar a adesão à plataforma para evitar filas e penalidades.