Istambul destrona Heathrow e torna-se o aeroporto mais movimentado da Europa em julho

Ciao, viajante — trago um segredo de bastidores que cheira a combustível e a festa nos terminais: em julho, Istambul superou Heathrow e tornou-se o aeroporto mais movimentado da Europa. São números que contam uma história de movimento, escolhas de rotas e pulsos geopolíticos — uma narrativa que convida a saborear a história dos céus como se fosse um aperitivo sensorial.

Segundo os dados mais recentes divulgados, o aeroporto de Istambul recebeu 8,15 milhões de passageiros em julho, enquanto Heathrow registou 7,86 milhões. Em termos simples: Istambul ultrapassou Heathrow por quase 300 mil passageiros. É um detalhe numérico que, no entanto, revela mudanças maiores no mapa das viagens europeias.

Historicamente, Heathrow foi o grande campeão europeu entre 1996 e 2019, perdeu a liderança em 2020 com as restrições da pandemia, retomou o trono em 2023 e manteve-o até este ano. Agora, os ventos mudaram: o total de passageiros em Heathrow caiu 1,5% em comparação com julho do ano passado, enquanto Istambul cresceu 2,3% no mesmo período — pequenos sinais que, juntos, desenham um novo panorama.

Um elemento importante nesta história é o impacto do conflito entre Irão e Estados Unidos. As rotas para o Médio Oriente sofreram uma queda acentuada: -20,2% em julho no tráfego de passageiros em Heathrow. Esse recuo pesou bastante no resultado do aeroporto londrino.

Em comunicado, representantes de Heathrow reforçaram que “o argumento a favor da expansão nunca foi tão claro”. O aeroporto opera suas duas pistas praticamente no limite e há anos busca autorização para construir uma terceira pista. O projeto de expansão promete capacidade para cerca de 150 milhões de passageiros por ano, frente aos quase 85 milhões previstos para 2025 — mas continua incerto se, e quando, receberá luz verde.

Rachel Reeves, recentemente demitida ministra das Finanças, afirmou esperar ver a terceira pista pronta até 2035. Porém, o novo primeiro-ministro, Andy Burnham, demonstra menos entusiasmo: já disse que os planos poderiam desviar investimento “do Norte e o prenderiam em Londres”.

Mesmo com a queda relativa, Heathrow segue extremamente movimentado: o pico do ano foi 19 de julho, com 267 mil passageiros num único dia. E há sinais de renovação de rotas: desde julho, novas companhias começaram a operar no aeroporto, incluindo a italiana ITA Airways, a Alaska Airlines e a Riyadh Air.

Para quem ama observar o fluir das jornadas — eu, Erica Santini, gosto de pensar nas estações aéreas como praças contemporâneas — estas estatísticas são mapas de desejo. Andiamo: enquanto Istambul celebra luzes e conexões, Heathrow revisita planos, debates políticos e a busca por expansão. Ambos continuam a oferecer o perfume dos destinos e a textura do tempo nas paredes dos terminais. Dolce far niente? Só entre voos.