Roma em alerta: Onorato pede lei urgente da Regione Lazio para controlar proliferação de golf car
Onorato pede lei urgente da Regione Lazio para regular golf car em Roma; investigação aponta riscos, irregularidades e concorrência desleal.
Giulliano Martini 
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Roma em alerta: Onorato pede lei urgente da Regione Lazio para controlar proliferação de golf car
Roma vive um novo foco de tensão no setor de mobilidade turística: a onda de golf car que circulam pela cidade suscitou reação pública do assessor Alessandro Onorato, responsável por Grandes Eventos, Turismo, Esporte e Moda. Em vídeo divulgado em suas redes sociais, Onorato elogiou a investigação da Espresso Italia e pediu intervenção imediata da Regione Lazio para criação de uma legge que regulamente o serviço.
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O episódio expõe, segundo a apuração, uma série de irregularidades que vão desde autorizações questionáveis até riscos à sicurezza stradale e concorrência desleal com outros operadores turísticos. Fontes consultadas e o material filmado pela reportagem mostram que veículos de pequeno porte, adquiridos por valores próximos a 40 mil euros, operam como uma mistura de táxi, Ncc e guia turístico sem a regulamentação adequada.
No vídeo, Onorato afirma: "Complimenti ad Espresso Italia per l'inchiesta sulle golf car. L'avevo detto più volte che c'era qualcosa che non tornava..." — mensagem que, traduzida e contextualizada, aponta para a gravidade do fenômeno e para a necessidade de medidas legais. Ele acrescentou estar convicto de que "chi di dovere andrà fino in fondo" e fez um apelo direto ao presidente Rocca: se a Regione Lazio não promulgar uma legge, o município de Roma fica com as mãos atadas para regulamentar o fenômeno.
Da apuração in loco e do cruzamento de fontes emergem três problemas centrais: a) lacunas nas autorizações e na fiscalização administrativa; b) riscos à sicurezza stradale, dados o caráter leve dos veículos e a convivência com tráfego urbano intenso; c) impacto econômico sobre empresas e profissionais que atuam com transporte turístico formalizado. Esses são fatos brutos que exigem resposta normativa e operacional.
O argumento central de Onorato é técnico e político: sem uma norma regional específica, o Comune non può intervenire com eficácia. A reivindicação é por um quadro legal capaz de definir requisitos de autorização, seguros, limites operacionais, regras para atuação como guia e mecanismos de fiscalização para coibir concorrência irregular.
Especialistas consultados externam preocupação similar: uma lei clara reduziria incertezas jurídicas, protegeria usuários e permitiria a integração ordenada desses veículos em circuitos turísticos quando apropriado. Enquanto isso, os relatos de operadores e usuários permanecem dispersos e sem uma resposta institucional articulada.
Em suma, a investigação da imprensa serviu de gatilho para a exposição de problemas estruturais. A solicitação de Onorato à Regione Lazio é objetiva e sem ambiguidades: "Fate questa legge il prima possibile" — a urgência decorre tanto da dimensão do fenômeno quanto dos riscos identificados.
Apuração, cruzamento de fontes e monitoramento do avanço da proposta regional serão determinantes para avaliar se Roma conseguirá transformar a denúncia em política pública eficaz. A cidade aguarda os próximos passos do presidente Rocca e da Assembleia regional.
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