Gualtieri (Asstra): Transporte público local em risco entre custos crescentes e recursos em atraso; servem intervenções urgentes
Gualtieri (Asstra) alerta: transporte público local enfrenta custos crescentes e pagamentos atrasados; exigem-se intervenções urgentes e coordenação institucional.
Stella Ferrari 
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Gualtieri (Asstra): Transporte público local em risco entre custos crescentes e recursos em atraso; servem intervenções urgentes
Em tom direto e com a precisão de quem entende os painéis de bordo de uma grande máquina econômica, Giuseppina Gualtieri, vice-presidente da Asstra e CEO da Tper, alertou para a situação crítica do transporte público local (TPL) em seu posicionamento durante a 20ª edição do Convegno nazionale Asstra, agendado para 21 e 22 de outubro no Parco dei Principi Grand Hotel Roma, sob o tema 'Mobilità di valore, valore alla mobilità'.
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“Estamos aguardando o pagamento de tudo o que nos é devido”, disse Gualtieri, sublinhando que a falta de repasses compromete a capacidade operacional das empresas e a saúde financeira dos seus balanços. A dirigente destacou ainda o risco associado ao próximo calendário institucional: a implementação do federalismo fiscal, prevista para janeiro de 2027, não pode converter-se em mais um fator de instabilidade para as recursos do setor e para os equilíbrios territoriais do país.
Com a autoridade de quem lida diariamente com planilhas e cronogramas de serviço, Gualtieri lembrou episódios anteriores em que ajustes institucionais e lacunas financeiras repercutiram negativamente antes da criação de fundos setoriais. “Infelizmente, no passado — antes da introdução daquele fundo — já ocorreram situações desse tipo: é preciso evitar que se repitam nos próximos anos”, frisou. A mensagem é clara: a transição do desenho institucional deve ser calibrada para não frear a operação do sistema.
Na visão da executiva, a resposta passa por uma coordenação rigorosa entre atores: empresas, administrações municipais, regionais e o governo nacional. “A nossa prioridade é garantir que todos façam a sua parte: empresas e instituições nos diferentes níveis, para conseguir responder, antes de tudo, ao que já foi decidido e que já é devido”, concluiu Gualtieri, apontando para as consequências diretas sobre a liquidez e os resultados das operadoras.
Do ponto de vista macroeconômico, a fragilidade do TPL tem impacto em cadeia: afeta mobilidade urbana, acessibilidade ao trabalho e consumo, e, por extensão, o funcionamento do motor da economia urbano. As empresas do setor operam hoje em um cenário de custos em aceleração — insumos, energia, manutenção de frotas — e com receitas sujeitas a atrasos. Sem os interventos urgentes pactuados entre os diferentes níveis de governo, a pressão sobre tarifas, serviços e investimentos tenderá a aumentar.
Como estrategista de mercado, afirmo que a solução exige design de políticas com foco em eficácia operacional: cronogramas de repasses previsíveis, mecanismos transitórios para proteger os equilíbrios territoriais e uma governança que combine responsabilidade fiscal com capacidade de resposta imediata. Em outras palavras, é preciso calibrar os freios e aceleradores — evitar a perda de velocidade do serviço sem sacrificar a sustentabilidade fiscal.
O Convegno Asstra será a tribuna onde essas questões serão debatidas com a urgência que o tema exige. O setor precisa de decisões que atuem como uma revisão técnica em alta performance: ajustes finos, prazos claros e recursos garantidos para que o transporte público volte a ter a eficiência e previsibilidade que cidadãos e mercados esperam.
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