Yes-Eu escolhe Turim: ex-estabelecimento Maserati em Grugliasco será polo de ônibus elétricos e baterias
Yes-Eu compra ex-Maserati em Grugliasco (Turim) para produzir ônibus elétricos, baterias e BESS; operações previstas a partir de 2028.
Stella Ferrari 
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Yes-Eu escolhe Turim: ex-estabelecimento Maserati em Grugliasco será polo de ônibus elétricos e baterias
Em movimento estratégico que combina reativação industrial e transição energética, o grupo suíço Yes-Eu assinou o contrato preliminar para a compra do antigo estabelecimento Maserati localizado na corso Allamano 46, em Grugliasco, na periferia de Torino. O complexo, com cerca de 230 mil metros quadrados, será transformado em um centro integrado de produção de veículos elétricos, sistemas de armazenamento e serviços de baterias voltados para a Itália e para o mercado europeu.
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A iniciativa prevê o desenvolvimento de toda a cadeia de valor das baterias: desde os pacotes de baterias até os sistemas de armazenamento estacionário (Bess), incluindo assistência técnica e reciclagem. Paralelamente, as instalações serão adaptadas para a fabricação de ônibus elétricos e minibus, com foco na mobilidade urbana e no transporte coletivo sustentável.
Na fase de aquisição e planejamento industrial, a Yes-Eu contará com o acompanhamento da consultoria Italiano & Partners, responsável por orientar desde a negociação do imóvel até a elaboração do plano industrial e o diálogo com bancos e instituições públicas. Essa interface é crítica para garantir a viabilidade financeira e regulatória do projeto, especialmente durante a calibragem das linhas de financiamento necessárias para a retomada do site.
Segundo o cronograma divulgado, após as intervenções de adequação das instalações previstas para 2027, as primeiras linhas de produção devem entrar em operação em 2028. Em regime pleno, o empreendimento terá capacidade para empregar até 150 pessoas, contribuindo para a revitalização econômica local e para a manutenção de competências industriais na região.
Benedikt Gudmundsson, fundador do grupo, ressaltou a aposta na capacidade produtiva do país: 'A Itália tem as competências industriais, a filiera e a pesquisa para se tornar um polo europeu de inovação nas novas energias'. A Yes-Eu, presente em cerca de quinze países europeus, busca com essa operação fortalecer sua cadeia logística e aumentar a escala de produção em um mercado que exige rapidez na aceleração de tendências de descarbonização.
Do ponto de vista estratégico e macroeconômico, a conversão do antigo estabelecimento da Maserati em um hub de mobilidade elétrica representa uma combinação de 'design de políticas' e 'engenharia de ativos': uma manobra que não apenas reutiliza infraestrutura existente, mas que também coloca em movimento o motor da economia regional, gerando efeito multiplicador sobre fornecedores, centros de pesquisa e serviços correlatos.
Para investidores e gestores, o projeto é também uma demonstração de como projetos industriais de alta tecnologia exigem uma calibragem fina entre investimentos privados, suporte financeiro e quadro regulatório. A previsão é que, com a modernização prevista e o apoio institucional adequado, o polo em Grugliasco contribua para a consolidação da cadeia europeia de baterias e para a expansão da mobilidade elétrica no continente.
Como economista com foco em desenvolvimento, vejo nessa iniciativa uma combinação rara de realismo industrial e ambição estratégica: retomar capacidade produtiva com foco em tecnologias de ponta é operar com precisão de engenharia — ajustar insumos, processos e mercados para obter desempenho e sustentabilidade no médio prazo.
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