UE estuda teto às importações de híbridos chineses em mudança estratégica
UE avalia teto às importações de híbridos chineses; convergência Paris-Berlim e missão de Sefcovic em Pequim redesenham regras do mercado único.
Marco Severini 
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UE estuda teto às importações de híbridos chineses em mudança estratégica
Por Marco Severini — Em Bruxelas verifica-se um movimento decisivo na salvaguarda da competitividade e na defesa industrial do continente face à China. A Comissão Europeia avalia a imposição de um teto às importações de veículos híbridos vindos da China, sinalizando um endurecimento das regras comerciais num momento em que Paris e Berlim coordenam posições.
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O comissário europeu para o Comércio, Maros Sefcovic, desloca-se a Pequim para um encontro-chave com o ministro chinês Wang Wentao. No centro das conversas está a hipótese, antecipada pela Bloomberg, de limitar a entrada de carros chineses com tecnologia híbrida no mercado único — um teste que poderá abrir caminho a medidas semelhantes em setores estratégicos.
Paralelamente, uma carta conjunta assinada por Emmanuel Macron e por Friedrich Merz pede a Bruxelas poderes excepcionais para excluir, com caráter de urgência, empresas chinesas do mercado único sempre que se detectem distorções competitivas significativas. Trata-se de uma arquitetura de resposta rápida, concebida para atuar como um contrapeso institucional ao que os signatários descrevem como práticas comerciais desleais.
O Parlamento Europeu em Estrasburgo reforçou este novo curso político com uma resolução aprovada por larga maioria — 454 votos a favor — que denuncia o dumping, o alegado espionagem industrial e outras práticas atribuídas à China. No texto, os eurodeputados apontam ainda o apoio chinês à agressão russa na Ucrânia, as pressões sobre Taiwan e a necessidade de reduzir dependências económicas consideradas críticas.
Há uma clara tentativa de consolidar um eixo Paris-Berlim sobre a política industrial de longo prazo. Fontes da Frankfurter Allgemeine Zeitung indicam que Macron e Merz acertaram propostas para reavaliar a proibição dos motores de combustão interna e, ao mesmo tempo, para instituir critérios rigorosos de preferência comunitária — um selo de proteção Made in EU orientado ao mercado de veículos elétricos e à cadeia de valor automotiva.
Do ponto de vista geopolítico, trata-se de um movimento que redesenha fronteiras invisíveis no tabuleiro económico: medidas de contenção setorial funcionam como peças defensivas colocadas para restaurar equilíbrio competitivo e preservar ativos industriais estratégicos europeus. A missão de Sefcovic deverá mostrar, já domingo, um relatório preliminar aos representantes permanentes dos 27 Estados-membros, antes de a matéria subir à agenda do próximo encontro de líderes.
Se confirmadas, as iniciativas marcarão um momento decisivo na tectônica de poder entre Europa e China — não um bloqueio simplista, mas sim a construção de alicerces regulatórios que visam assegurar que a abertura de mercado não comprometa a autonomia industrial e a segurança económica da União Europeia.
Em suma, Bruxelas parece preparar-se para mover uma peça estratégica no tabuleiro global: limitar importações, fortalecer preferências internas e dotar-se de mecanismos de resposta rápida. O objetivo declarado é restabelecer condições equitativas de disputa e proteger o tecido produtivo da Europa, mantendo, contudo, canais diplomáticos abertos para gerir uma relação complexa e indispensável com Pequim.
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