Automóvel domina deslocamentos na UE em 2024; trens superam ônibus pela primeira vez desde 2014, aponta Eurostat
Eurostat: automóvel domina 69,2% dos passageiro‑km na UE em 2024; trens superam ônibus pela primeira vez desde 2014. Análise estratégica de impacto.
Marco Severini 
RESUMO ✦
Sem tempo? A Lili IA resume para você
Automóvel domina deslocamentos na UE em 2024; trens superam ônibus pela primeira vez desde 2014, aponta Eurostat
Bruxelas — O automóvel continua a comandar o tabuleiro de mobilidade na UE, correspondendo a 69,2% dos passageiro‑quilómetros registados em 2024, segundo os dados divulgados pelo Eurostat. Esse peso equivale a cerca de 6.130 bilhões de passageiro‑quilómetros e sinaliza, porém, uma leve retração de um ponto percentual face a 2023, enquanto outros modais acumulam ganhos discretos.
Guia Itália +Análise contábil e financeira prévia para aquisições ou reestruturações corporativas
Sou contador em Roma e auditor contábil, registrado na Ordem dos Doutores Contadores e Especialistas Contábeis de Larino e no Registro de Auditores Contábeis. Sou f…
O levantamento da autoridade estatística europeia mostra que o transporte por avião representou 15,8% do total, com uma alta de um ponto percentual em relação a 2023. Os trens atingiram 7,5% (+0,3 pontos) e, pela primeira vez desde 2014, ultrapassaram o conjunto formado por ônibus, autocarros e filobus, que caíram para 7,3% (-0,2 pontos). O transporte marítimo permanece marginal, com apenas 0,4% do total.
Na perspectiva de uma década, o movimento confirma uma lenta reconfiguração dos fluxos: comparado a 2014, a quota do automóvel na UE recuou 2,9 pontos percentuais, enquanto ônibus e afins perderam 1,3 ponto. Em contrapartida, trens e aviões avançaram 0,9 ponto e 3,6 pontos, respetivamente — uma deslocação modesta, porém sustentada, que esboça um redesenho de fronteiras invisíveis na mobilidade europeia.
No mapa dos Estados‑membros, as diferenças continuam acentuadas, reflexo de infraestruturas, cultura de mobilidade e opções de política pública. A Lituânia lidera a dependência do automóvel com 83,7%, seguida por Países Baixos (77%) e Finlândia (75,4%). A Itália posiciona‑se acima da média europeia, com 74% dos passageiro‑quilómetros realizados em automóvel.
Quanto à ferrovia, a Hungria surge no topo com 11,3% dos passageiro‑quilómetros por trem, seguida pela Áustria (10,4%) e pelos Países Baixos (9,8%). A Itália apresenta uma quota ferroviária de 6,2%, totalizando 55,9 bilhões de passageiro‑quilómetros em 2024.
Este quadro estatístico, além de registrar preferências de deslocamento, desenha vetores estratégicos: a permanência do automóvel como modo dominante revela alicerces frágeis na transição modal e na descarbonização dos transportes. O crescimento dos trens e do avião indica investimentos e escolhas de conectividade que, embora graduais, alteram a tectônica de poder entre corredores metropolitanos e rotas longas.
Para decisores e planejadores, os dados do Eurostat representam mais do que percentuais — são sinais sobre onde concentrar investimentos, onde fortalecer políticas de transporte público e como calibrar incentivos para uma transição mais resiliente. No tabuleiro europeu, cada ponto percentual movido entre modais corresponde a uma peça reposicionada no xadrez da mobilidade, com consequências sobre economia, inclusão e metas climáticas.
Fonte: Eurostat.
Guia Itália +Elaboração de Balanço Patrimonial - Caf Bravetta
Studio Commercialista CAF Bravetta — Federica Proietti O Studio Commercialista CAF Bravetta, da Dra. Federica Proietti, é uma estrutura profissional que oferece ass…
