A partir de 15 de novembro: Itália aciona regras para pneus de inverno e diferencia M+S e 3PMSF
Itália: ordenanças de pneus de inverno vigem a partir de 15 de novembro; entenda M+S vs 3PMSF, prazos e recomendações de segurança.
Giulliano Martini 
RESUMO ✦
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A partir de 15 de novembro: Itália aciona regras para pneus de inverno e diferencia M+S e 3PMSF
Em vigência a partir de 15 de novembro, entram em aplicação na Itália as ordenanças sobre o uso de pneus de inverno. A observação é da Associação italiana do setor, Assogomma, que também detalha a distinção técnica entre a marcação M+S e o pittograma alpino 3PMSF.
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Segundo o comunicado de Assogomma, a marcação M+S indica, de forma genérica, que o pneumático foi concebido para enfrentar as temperaturas mais baixas do ano; já o símbolo 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) certifica desempenho superior em condições de neve, porque só pode ser usado após a aprovação em um teste técnico homologado pela regulamentação europeia.
Do ponto de vista prático, montar os pneus de inverno não elimina automaticamente a exigência de levar dispositivos de tração à bordo quando as ordenanças locais assim o requerem: em trechos onde há sinalização obrigatória, a presença de catene continua prevista pela norma de trânsito local. É importante frisar, porém, que o simples uso de pneus invernais dispensa a obrigatoriedade de portar os dispositivos antisdrucciolevoli para circular em estradas que não exijam tal equipamento por sinalização específica.
O período ordinário de vigência desta regra vai até 15 de abril de 2027, salvo variações estabelecidas pelos entes proprietários ou gestores das vias. Os condutores dispõem de uma janela prática de execução: uma margem de um mês antes e um mês depois do dia 15 de novembro para efetuar a troca dos pneus.
Em termos de segurança, a recomendação técnica — reforçada tanto pelo Ministério dos Transportes quanto por Assogomma — é que o veículo seja equipado com quatro pneus de inverno idênticos entre si. O uso misto de tipos diferentes não é proibido formalmente, mas é desaconselhado porque compromete a uniformidade do comportamento dinâmico do veículo, afetando manobrabilidade, controle e segurança em frenagem e curvas.
Antes da compra ou montagem, é mandatório verificar a compatibilidade das medidas, do índice de carga e do código de velocidade com o que consta na carta de circulação do veículo. Quando os pneus M+S apresentam medidas e códigos equivalentes aos especificados no documento, podem ser usados durante todo o ano. Caso os pneus de inverno tenham um código de velocidade inferior ao registrado (com o limite mínimo nunca abaixo de Q — 160 km/h), seu emprego deve restringir-se ao período de vigência das ordenanças, isto é, ao intervalo definido pelas autoridades locais (tipicamente de 15 de novembro a 15 de abril).
Da minha apuração, cruzando as informações oficiais e as recomendações técnicas, a mensagem é prática: prepare-se com antecedência. Agendar a troca, verificar homologações (3PMSF versus M+S), conferir índices e códigos na carta de circulação e manter dispositivos de tração quando exigidos pela sinalização local são medidas que reduzem riscos nos meses frios. Esses são os fatos brutos que devem guiar a mobilidade segura na temporada fria.
Apuração in loco, cruzamento de fontes e verificação técnica: a realidade traduzida para que o motorista atue com informação e responsabilidade.
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