Assogasliquidi alerta: risco de fuga de investimentos no bioGNL italiano
Assogasliquidi alerta para risco de fuga de investimentos no bioGNL italiano e pede medidas para valorizar produção e evitar perda de mercado.
Stella Ferrari 
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Assogasliquidi alerta: risco de fuga de investimentos no bioGNL italiano
Roma — Em um debate em Ecomondo organizado por Assogasliquidi no estande da Federchimica, a indústria italiana do GNL lançou um alerta estratégico: a Itália está num momento decisivo. Ou consolida-se entre os líderes europeus na cadeia do bioGNL e aproveita a curva de crescimento do setor, ou corre o risco de ver outros países colherem os frutos de investimentos realizados em menos de 15 anos.
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O setor privado, que já aplicou cerca de €300 milhões para erguer uma rede distributiva de mais de 180 pontos de venda — a maior da Europa —, dirige-se diretamente ao Governo (MIMIT, MASE e MEF) para pedir medidas que preservem o valor econômico e ambiental gerado por essa infraestrutura e pela avançada cadeia de biometano construída com apoio de recursos públicos e do PNRR.
O ponto crítico identificado em Ecomondo é a dificuldade de certificação do bioGNL segundo os esquemas ETS e a distorção competitiva gerada pelo mecanismo THG-Quote. Esse sistema obriga operadores que colocam combustíveis fósseis no mercado a reduzir progressivamente as emissões de gases de efeito estufa ou adquirir certificados de terceiros, criando uma demanda robusta por combustíveis de baixa emissão e atribuindo valor econômico à tonelada de CO₂ evitada.
“É um mecanismo que reduz o preço final do bioGNL — observa Costantino Amadei, presidente do Grupo GNL de Assogasliquidi — e que privilegia produtos com menor intensidade carbônica, como o bioGNL produzido a partir de efluentes zootécnicos e subprodutos agrícolas. Em alguns mercados como a Alemanha, o produto chega a custar até três vezes menos do que na Itália. Precisamos de medidas para deter essa fuga de investimentos.”
O efeito prático é preocupante: a rede nacional de distribuição de GNL aproxima-se de um limiar de inviabilidade econômica e os segmentos de maior valor — transporte marítimo e rodoviário pesado — podem perder demanda interna para outros mercados europeus mais atraentes economicamente.
Para salvar a cadeia produtiva e manter o “motor da economia” ligado com eficiência, Assogasliquidi propõe a abertura imediata de um confronto técnico com autoridades e stakeholders para desenhar medidas que reforcem a competitividade do bioGNL italiano. Entre as sugestões está a criação de um sistema nacional de valorização da CO₂ evitada, capaz de reter o valor gerado pelas reduções de emissões dentro do território e de fomentar uma demanda interna compatível com a produção.
Em termos de política industrial e energética, a mensagem é clara: é preciso calibrar instrumentos regulatórios e incentivos para evitar que benefícios fiscais e de mercado atuem como “freios” à estratégia italiana. A questão não é apenas ambiental — é de soberania econômica e de retorno sobre investimentos privados e públicos. Se a Itália falhar na calibragem dessas políticas, corre o risco de transferir capital, tecnologia e empregos para mercados rivais.
O convite final do setor é técnico e urgente: alinhar as regras do jogo entre MIMIT, MASE e MEF, acelerar a definição de esquemas de certificação compatíveis com o ETS e implementar mecanismos que convertam a redução de emissões em valor econômico domesticado. A aceleração dessas decisões será determinante para que o bioGNL italiano permaneça competitivo e para que o país mantenha sua posição de liderança na transição energética.
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